，占了对方的道还把对方车撞了，车尾又把路边的自行车挂倒。”
公共汽车上5个乘客受了轻伤，在当地医院进行表面处理之后，由小钟分别安排他们搭乘后面的车走。自行车上的一男一女伤势较重，当地医院条件有限，立即转送市人民医院治疗。361号车上的驾驶员对这起事故的认识是：“自行车在公路当中行驶，为了避让自行车就向中间打了一下方向，心想对面的货车可能要让我，没想到运沙车不但不让道，反而直接给我拿过来。”
杨学辉：“借对方的道通行，还想对方让你，有没有这个道理；对方不让你是有道理的，你不晓得慢点，等对方过了以后再走？”
“那边（指槐树镇）的时间快到了，我要赶过去应班。”
“你把后面车的时间吃完了，你的时间当然不够；想抢着时间跑过去，不影响那边发车是不是？”
“杨经理，我没有压车，城里人多吃了几个红灯，就把时间耽误了；我不赶时间回去那边没有车发了，间隔时间长了乘客有意见。”
“少扯聊斋，不抓住把柄你不会说实话的；不想和你争了，回去好好地想一想，写个事故经过和认识给我送来。”
第二天上午10时左右，杨学辉和小钟来到17路经过的石牛镇，亲自检查看17路的运行情况；石牛镇离槐树镇8、5公里，是17路必须经过的路段。他们在那里等了10分钟没见一辆公共汽车过来，17路间隔时间是8分钟一班，隔了10分钟没来一辆，是怎么一回事？又等了6分钟终于来了一辆公共汽车，这辆车上的乘客挤得满满的，几个下车的乘客挤了好一会儿才下车：这辆车刚走，后面紧接着来了两辆；两辆车过完又等了18分钟，接连来了3辆公共汽车。看到这里，杨学辉气愤地向小钟：“不来就不来，一来就是一长串，后面那辆车才几个乘客？”
小钟：“这些人跑车都是这样；走在前面的使劲压，走在后面的就赶紧追；过去的那几辆车都作了时间、车号登记；你看怎么处理？”
“走，到现场调度室查查时间。”说完，开着车向槐树镇驶去。
长安面包车以60码的速度向槐树镇急驶，始终没有追上一辆17路公共汽车。杨学辉心里想到，公共汽车跑这么快，到哪里去拉乘客；一旦发现意外情况踩刹车都来不及；如果发生与对面来车相碰，肯定是大事故。要减少事故地发生，必须把速度控制下来。
经过查对时间，有三个车只用了七八分钟跑拢了槐树镇。8、5公里的路程，七八分钟就跑拢了，这个速度是惊人的。针对这种情况，当即决定通知17路上上班的驾驶员，下午两点半到分公司开会。
一分公司小会议室里，二十多个17路车驾驶员坐在那里。认真听杨学辉讲话：“我和你们一样是驾驶员出生，对行车之道比较清楚；公共汽车拉的是一个个活生生的生命，货车出了交通事故值不了几个钱，大部分货物捡得起来；人如果受伤了，支出的费用相当高；所以，行车必须注意安全。今天上午我和技安在石牛镇进行了检查，发现你们的营运纪律特别差，主要表现在：等了许久不来一辆车，一来就是一长串；前面车拉不完，后面车空荡荡。各位师傅，我们是公益性企业，除了讲济效益外，还要讲社会效益；你们这么跑，谈谈自己的感想，有没有经济效益，有没有社会效益？假若你们是乘客到站上去搭车，等了很久不来一辆，一来就是一大串，你们又是啥子感受？石牛到槐树是8、5公里，有几个车用了七八分钟就跑拢了，大家算一算，每小时的时速是多少？每分钟的时速又是多少？人们常说：十次出事九次快，它是有的科学道理的。车速快了，出现意外情况采取措施都来不及，还会酿成重特大交通事故；车速慢一点，即使出现意外情况，采取措施也来得及。因此，希望你们
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