的。
和王国强他们通了视频会议，金小强才得知这些人也是神速，早就已经做好了一比一比例的油泥模型，已经输入电脑建了三维立体模型，并且已经在电脑上进行了屡次的设计演示，和演练。
现在正在通过手里仅有的设备，在做简单的生产工作。
说实话目前金小强所拥有的设备，要是说做这样的汽车出来，倒也不是不成能，究竟结果他家原来的齿轮厂里面，就有校平机，和冲压机。
只不过功率都比较小，并且不得形成流水化的生产，不得大量的生产罢了，可是要是说生产个十几辆出来，倒也不是不成能的，就是比较费时间罢了。
并且他还有从日本搞来的那些高精密的机床，这些机床虽然他只弄了两套给丁伟忠他们折腾，可是光是这两套，对完成几十台发念头，和变速箱的生产就已经足够了。
丁伟忠和杨定伟，还有王国强，李启铭他们可都是技术狂人，更何况边上还有另外一个老是煽风燃烧的技术控刘晓亮。
这么多技术狂人在一起，看着整套汽车的设计图纸，如果不生产出来的话，那简直就和让酒鬼禁绝喝酒是同样的事理，那简直比杀了他们还会难受。
还好金小强在这方面，却是比较开明，也就由得他们去折腾，他不单鼓励他们去折腾，还恨不得他们多折腾出几台来才好，最好等自己回去，就能开上自己设计的车子才好呢。
究竟结果他自己可是大老板，他可不想，什么事都事必躬亲，让这些人早日的亲手操作，也可以提高这些人的能力，为了让他们今后有更好的成长会更有好处。
搞定了博世集团的谈判，金小强的下一家要去的公司，还是在斯图加特，这家公司，就是在汽车涂装方面大名鼎鼎的德国杜尔公司。
福特和大众等等世界著名的汽车公司，都曾经采取过该公司的涂装生产线，而在进入新世纪之后，天朝则成了杜尔公司最大的市场。
有人甚至做过评估，在天朝跑的1750万辆汽车里，有1300万辆，是使用的杜尔的涂装生产线的。
有了和博世以及科勒公司谈判的经验，和杜尔公司谈判进行的也很顺利，很快双方就敲定了一份一千万美金的供货合同，同样还有为了以后扩张所准备的远期合同。
看起来同样好像是金小强吃了亏，可是其实在合同内，他同样给杜尔挖了个大坑，只要他今后的汽车厂生产的产品，能够大卖的话，那么最后不利的肯定会是这些，貌似温和公正，其实骨子里最是嗜血的德国佬。
金小强不明白为什么那么多的国人喜欢哈德国，确实德国的机械产品，质量确实是够好，可是也同样别忘了，德国也同样是欧洲对华态度最不友好的国家之一。
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