美梦时代

    长途旅行绝对不是一个舒服的事情，即使是头等舱，呆在里面接近一天，也会非常的无聊。

    陈玉莲是第一次坐长途飞机，那更是难受，要不是有两个女保镖给她按摩肿了的脚，替她活动筋骨，陈玉莲觉得自己干脆还是被人打昏了要好受一些。

    萧奇则是有经验得多，虽然他晕机的毛病仍旧不轻，但谈完正事儿之后，吃了一些缓解晕机的药丸，他就一个人裹着凉被睡觉，努力让自己多睡一些时间，少头昏眼花一些时间。

    这些药丸是萧奇专门找老中医给配的，比起欧美的化学药物毒性要小得多，药性也很不错。

    虽然外国佬不相信中医的药水，但萧奇却是切身体会到了中医的好处的。

    为此萧奇还给几所著名的中医药大学签署了捐赠协议，每年仙女公司将投入至少10亿人民币，用于学生的培养和补贴。

    在萧奇这种贷款超过8100亿的超级富豪来说，一年10亿的捐助，都不够一个月三分之一的利息钱，所以自然是毫无压力。

    话说现在萧奇欠华国建行4100亿，欠招商银行4000亿，但他手里的美金现金流却超过了600亿美金。

    即使是之前借给俄罗斯人200亿美金，收购英飞凌产权和奇梦达专利一系，花费了100亿美金，买展讯和追加投资就花了28亿美金，还有信用违约掉期保险的16亿美金等等，但dream stars这一项就给萧奇带来了超过280亿美金的纯利润——这还不包括萧奇手里的各种专利收入费用。

    用600亿美金还款8100亿人民币，显然还差了不少，而且萧奇根本没有打算把这600亿美金换成人民币，即便是招商银行的行长于民伟说了许多次。也没有打动萧奇。

    把美金换成人民币方便，反正央.行也就是多开一会儿印刷机罢了，但过后再想把人民币换成美金，就是千难万难了。

    而次贷危机、金融风暴和债务危机的这几年，恰好是最好收购各家公司的好时候，萧奇手上留有大部分的资金。才能以最快的速度反应过来，吃下这些平日里眼馋却又没法吃下的公司。

    比如在今天的上午，花旗银行的日本分行，就会按照萧奇的吩咐，给孙振益的一个私人基金打入50亿美金的巨额款项。

    之所以比先前说的第一批30亿美金多了20亿美金，是因为孙振益还要同时操作ntt的股票买卖问题——萧奇送给京香母女的礼物也是需要时机才能买入的。

    没钱是一种悲哀。

    有钱花不出去更是一种悲哀。

    有钱却找不到正确的花钱方式，那就是华国农民企业家独有的悲哀。

    萧奇自然不可能像他们那样胸无大志，他对于自己的规划非常的明确，趁着转世重生记忆还在的时候。打造一个坚固无比的电子商业帝国，就是这几年他要做的事情。

    所以这次去美国，萧奇不仅仅去陪两个大肚婆那么简单，他还有许多的事情要做。

    预计在美国呆的时间都要超过1个月，再怎么也要等到石油价格暴跌才回国。

    公司的事物萧奇并不担心，抗震救灾过后，仙女公司的运营已经重新上了轨道，目下除了dream pad2的生产和发售问题。其余的都还是按部就班的做着。

    只不过仙女公司的内部职务，还是有一些变动的。

    比如负责公司日常运营的人选。已经从余珊珊变成了周波，他那边的逍遥快递完全甩给了闻陆，逍遥物流也暂时交给徐伟洪兼管着，而他自己则专心于仙女公司的整体正常运作。

    原来负责这一块的余珊珊嘛……

    咳咳，漂亮的东北大洋马现在是儿子最大，即使是只怀孕一个月。她也是进入了备战状态，心里哪里还有工作这回事儿？

    现在余珊珊每天就是吃好喝好睡好，然后空闲的时间不是出门散步，就是按照她们余家屯的稳婆的经验，做一些小小的保养。

    也幸好这妮子是老板娘。不然早就被开除了。

    不过陈玉莲是支持余珊珊的，在她看来也是自己的孙儿孙女最重要，余珊珊这种举动最对她的胃口。

    相比之下，皇甫彩的生活就要正常许多，虽然她也不经常去公司了，很多事务都是下放到手下们手中完成，但她每天还是会关心公司的进展，隔三差五的还会去公司听取报告。

    当然了，谢雯对女儿的保护也是全方位的，在家的时候除了上卫生间，基本上她哪里都要陪着女儿。

    在美国的唐明香和泰勒，肯定不可能和在华国的两个姐妹一样，尤其是小泰勒，天生烂漫又自.由自在，萧奇生怕她把老妈给吓着。

    迷迷糊糊中，空姐已经走了上来，用甜美的中文声音提醒萧奇等人，飞机将很快的降落在纽约肯尼迪机场，请系好安全带，做好准备工作。

    因为这条航线是华国、日本和美国三地飞行的，日本航空公司也有专门学习了中文的服务人员，说起的普通话虽然有些别扭，但那软软的腔调，又和宝岛女人说的不一样，有种别样的风情。

    看着美女空姐扭着浑圆丰润的臀儿走下了阶梯，萧奇的印象还停留在她的那一身鲜艳的制服上面。

    jal。

    有着这个logo，证明她所属的公司就是株式会社日本航空，这个日本第一大，全世界第三大的航空公司。

    如果萧奇记得没错，一年半之后，也就是2010年的1月，日本航空就会申请破产再生，震惊全日本。

    作为日本航空业的一大象征，下属分会社高达180多个，协力会社数目超过了500多个，日本航空可谓是牵动了无数日本人的心，于情于理，日本人都不会看着它轰然倒塌。

    其实在日本，因为日本人天生爱面子和倔强，进入破产再生程序的会社本来就少之又少，太小规模的会社不算，中大型会社的破产再生数量，从1962年到2012年，仅仅只有312家！

    这个数目在其它任何一个国家看来，都是一个让人瞠目结舌的数字！

    特别是美国这种没钱了负债了就直接关门倒闭了事，破产如吃饭的国度，看着更是不敢相信。

    而这个日本航空，也是逼得没有办法了，才只能这么做。

    可因为

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