瓦尔纳—瓦尔诺夫造船厂、汉堡造船厂、蒂森—北海造船厂、维斯马造船厂等几大造船企业到时候都会前来参加我们艾丽丝集团的这次招商大会不知道比瑞德先生有没有兴趣一起看看？”
虽然在二战以后出于国际影响方面的谨慎考虑德国在军用船舶方面的制造略显拘束但绝不代表着德国的造船业的技术水平不行德国的造船技术在世界上一直保持着世界领先的地位同时德国也是欧洲最大的造船国家对于大中小型集装箱货船、客/货滚装船、邮轮、大型油轮、大型矿石运输船。私人豪华游轮以及其他特殊用途船等船舶的制造技术始终居于世界领先的地位。
德国造船业新技术的开和应用一直被亚洲的造船企业所关注日本和韩国世界最大的两大造船国更是将眼睛紧紧的盯着德国在造船技术上面的展。这两年来中国的造船业也同样开始紧盯着德国的造船技术。
同样对于自己的骄傲德国政府自然也不会轻易的放弃德国政府高度支持造船业的展德国政府和德国各州政府都为德国的造船企业提供了大量的高额财政补贴对于西部才船厂的补贴为95%对于东部船厂的补贴更是高达1！有了政府如此大力度的扶持基本上只要是造船企业老板的脑袋不怎么秀逗的话就没有不赚钱的。
与德国的造船业所享受到的高额的财政补贴相比德国的汽车制造工业虽然同样达世界三大政府用车品牌当中有两个出自德国也就是奔驰和奥迪。但德国的汽车制造业却享受不到造船业所享受到的高额财政补贴对于这一点德国的汽车制造业的老板们颇为的不满很是有些怨言：凭什么都是一样为国家缴税同样都是大力推动国家经济的展我们就不能享受到这样的政府扶持？(未完待续如欲知后事如何请登陆章节更多支持作者支持正版阅读！)
备用站：www.lrxs.org