不定主意门面是卖还是不卖。卖，可以以三倍的住房价格卖出，尽快收回投资，经营项目由房主自己确定。不卖，实行对外租赁，可以对门面拥有长期的所有权，经营项目可以进行统一规划，专门成立一个机构进行管理。门面租金根据地理位置自由定价，经济效益会随着时间的推移和该地区的兴旺程度发生变化。不卖门面资金上有一些紧张，但它是一个长期效益。一个是长期效益，一个是眼前利益，在这两者之间，究竟怎么办呢？经过他权衡利弊，进行认真地分析之后，觉得长期效益可能要好一些；可以统一规划休闲娱乐场所经营的项目，使这个地方尽快地热闹起来。他把自己的想法交给班子讨论，请财务科长杨兰英和房产开发公司副经理列席了会议，会上进行了激烈地争论；李渊明和黄远明认为，如果把门面全部销售，一楼门面大约有两万多个平方米，按最低综合价格5000元个平方米计算，两万多个平方米的门面，可以收回投资一亿多元，公司的资金压力就会减轻。该门面如果自己管理出租，每月每平方米的租金按20元一平方米计算，一年的租金收入接近500万元；一亿多元的资金利息是多少？若按5%的年息计算，一年就是五百多万元。所以，一次性出售比留给我们自己管理强。
林志山再次阐明自己的观点：“从算账的角度上看，一次性出售肯定比出租划算。我认为，这是我们开发的第一个大型小区，也是目前岭南市最大的一个小区。我们的目的就是要在综合服务方面下工夫，配套设施完善，成为一个功能齐全的成熟社区。成为我们房产公司的一张名片。如果我们把门面全部出售了，在项目规划上我们就没有主动权，门面是私人的，私人有权根据自己的情况安排项目。门面我们不卖，就是要把小区的休闲娱乐搞起来，进行统一的规划；休闲娱乐兴旺发达，人气就旺；有了人气，还怕我们的租金涨不起来；今后我们确实需要钱的时候，再公开出售，其价格说不定比现在的价格高得多；因为它的价值在不断地上涨。另外，我们还可以安排一批人从事小区的物业管理，并将这个项目逐步扩大、发展；公共汽车实行无人售票的面要进一步扩大，精简下来的售票员怎么安排？把他们安排到物业公司工作，哪点不好？
杨兰英就目前公司的财务情况向大家作了介绍：“从目前公司的综合发展情况来看，资金状况不是很紧张；房产公司开发的顺心小区售房工作基本结束，除了各种费用，我们赚了两百多万元；现在开发的江上飞这个小区，看起来投资项目很大，但是效果特别好。从目前房屋销售情况来看，我们已经渡过了资金上的难关，取得了比较好经济效益。我同意林经理的意见，江上飞小区的营业用房一律不卖，产权归公司所有。我们开发下一个小区的时候，需要资金可以用营业房作抵押贷款，有房地产作抵押贷款，银行是最欢迎的。”
会议经过热烈地争论，统一了思想，一致同意该小区的所有门面及营业用房一律不出售，交房产公司统一管理，在房产公司下面成立一个物业公司，专门从事小区的物业管理和营业房的管理，在此基础上有所创新和发展。
江上飞小区的开发工作进展顺利，目前接近尾声。林志山又把心思放到了公共汽车地发展上。11月26日上午一上班，孙国林来到他的办公室，向他汇报1—11月的安全生产情况，孙国林：“截至昨天，公司发生大小事故347起，其中重大交通事故八起，死亡七人，重伤11人，有一个重伤者很可能成植物人；有责任事故289起，万元以上的有责事故263起，事故支出费用277万元，不包括现在住在医院里的10个伤员。”
林志山听了11个月的事故情况和事故费用支出以后，内心感到一阵阵疼痛；接近300万元的事故赔偿，还死了7个人，特别是那个植物人，不知道要花多少的医疗费用，本人活得痛苦，家庭受到牵连。这么多的交通事故，怎么对得起因交通事故受伤的受害者；还有哪些因交通事故失去了生命的人。人的生命因为我们一时疏忽造成了终止；自己是公共汽车公司的经理，对失去生命、造成终身残疾的人就没有一点责任吗？他有些自责了，听到死了那么多人，还有十多个重伤员的时候，他的心在隐隐作痛；自己是公司的法人代表，负有不可推卸的责任，必须想尽一切办法把重大事故控制下来。孙国林汇报完工作，他向孙国林问道：“八起重大交通事故，我们负全责和主要责任的有几起？造成事故的主要原因在那里？”
孙国林：“八起重大交通事故，只有一起我们负次要责任，其于七件都是负主要责任和全部责任。我认真地分析了一下，我们承担全责和主要责任的交通事故，都是因为车速太快，出现意外情况措施不当造成的。“十次出事九次快”有它的科学道理。比如：古塔镇过来12公里200米处发生的那个交通事故，就是驾驶员车速太快，又占道行驶造成的；当他看到前面有二个横穿公路的行人时，刹车是来不及了；想占道绕过去，没有想到对面有一辆面包车开过来，速度相当快就直接碰上了，造成面包车上的人一死一伤。受伤的那个人是七三八厂的离休干部，光是治疗费就花了九万多元。”
“既然是车速过快出事的频率高，我们能不能在控制车速方面下工夫。交警有了测速摄像机，把速度和车子的牌照都可以记录下来，想赖都赖不掉。我想，今天下午开一个安全生产会，你把十一个月的安全生产情况在会作一个通报，然后就几起重大事故的原因进行分析，把数据分析得详细一些，比如：因为车速太快发生的交通事故有多少件，占道行驶、对意外情况处置不当发生的交通事故有多少起，等等。通过数据分析，让分公司经理了解全公司的安全生产形势，听听他们有什么好的建议。”
从交警使用测速摄像机上路检查，林志山就找到了灵感。准备借用交警对普通车辆的管理模式对企业安全进行管理。之所以今天下午要开安全会，就是要让分公司经理知道公司安全生产形势严峻，事故赔偿费用太高；如果不采取措施把事故压下去，我们的经济利益就要受到损失，社会效益也要受到影响；让他们开动脑筋想问题，采取那些措施抓好安全生产。
当天下午的安全会，除了四个分公司的正副经理参加外，技安科的全体人员和稽查科、财务科的负责人也参加了会议。听了孙国林对1—11月安全生产情况通报后，分公司的经理陷入了片刻地沉思
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