性的欲望：“你醉了，我扶你到沙发上去休息。”说完，他抱着她的身体向沙发走去。
她突然一下子站起来推开了他，一双美丽的眼睛逼视着他：“我没有醉，你，你跟本不懂女人的心。”她伤心地哭了。
她伤心地哭泣，搞得敬青山手足无措，急忙说：“我，我，你究竟要我做啥？”
她哭着说：“反正，你不懂女人的心，更不懂我的心……”
他好像从她的话里听出了什么含义，她需要的是不是男人和女人都需要的那个东西？他的大脑又一次变成了空白，我能够满足她身体上的需要，但她指的是不是这个？他大着胆子说：“自从我认识你之后，感觉到你是一个很不错的女人，在一起上班是一种缘分，我对你好，为你所做的一切都是自愿的、也是应该的；你对我好，我在心里永远记住你的这份情；有些时候，我们要考虑各自家庭的情况；不管怎么说，我会永远对你好的。”
“男人和女人之间在交往过程中，往往会产生一种情，这种情的产生，是在相互交往过程中慢慢产生的；有了情，才可能产生爱；爱是心灵上的相通，生活上、工作上的相互照顾；最后达到肉体上的接触，那才是爱的最高境界。实际上，性是促进爱情发展的一种方式；如果两个人的爱没有性作基础，爱也是不会长久的；你我都是过来的人，何必那么保守，你需要的也是我需要的，只要我们都是自愿的，谁会怪谁？”
她说出的这些话，使他渐渐地听明白了一个道理，在一般人眼里有些难以启齿的话，把它直白地说出来，那才是生活的真实写照，那才是诚实，没有虚伪地掩饰。异性之间经过长期的接触，有了一定的感情基础，往往会产生性的冲动，这种性的冲动往往是最真实的心灵沟通，也是人生最美好的境界。一旦这种性的冲动实现，会使两人难舍难分。我们在一起上班，相互之间可以经常照顾，也可以经常看到对方，这个问题可以解决；但我有家庭，这样做对得起家庭吗？我的年龄比她大那么多，对她似乎有些不公平？想到这些，他对她说：“我有家庭，怕对不起他们？我比你大十来岁，对你来说似乎有些不公平？”
“我不会影响你的家庭的，情爱与性爱没有年龄界限的。今后，如果你认为我对你有什么拖累，或者影响了你的家庭，可以不理我，我不会找你的麻烦。”
没有想到她对人生和两性之间的事说得这么透彻，还有一种比社会发展更为先进的观点，把他隐藏在生理上的能量释放出来了，他一把抱住她：“我需要你……”
从那以后，每个月他们都要密秘约会几次，她对他信守诺言，从不影响他的家庭。他对她非常好，不但尽量给她多拉人，还经常给她买一些日用品。他对工作非常重视，是出于他需要大量的钱。不上班就没有钱拿，他是一个一天都舍不得耍的人，现在要他耍8天，他怎么耍得住呢？本想将杨学辉一军，反而把自己将住了；万一把杨学辉气急了，叫他去打机动就糟了，就不能和她跑一个车。许素华听到这件事之后，觉得他做事欠考虑，人家是领导，你违反了公司的规定就得接受处理，你还跟他较什么劲儿？今后，你就按规定的时间跑，不要压得太凶，少拉几个人没关系，千万不要把工作整糟了。许素华的一番话启发了他，觉得她的确是一位通情达理的女人，就按照她的意思去办。他只休息了一天就找到杨学辉：“杨经理，家里的事一天就处理完了，我不想回老家了，明天就上班；对我的处理虽然有些重，但我的确有过错，今后保证按照公司的规定跑车，把工作做得更好。“
杨学辉：“敬师傅，我非常敬重你。你在职工中有一定的威信，希望你在17路带个好头，把营运生产搞好；安全上多给我出些点子。另外，有些人提出售票员实行大轮班，我觉得有它的好处，想等一两个月再实施，你对这个意见是啥子看法？”实际上，杨学辉对他和许素华的关系早有耳闻；上次开会第一个反对大轮班的就是他，今天再把这个信息传给他，看看他有什么反应。
敬青山这次学乖了，听了杨学辉的话不再像上次那样锋芒毕露了，非常委婉地：“杨经理，请你放心，我保证把安全工作做好，尽量不出交通事故；对于大轮班一事，我认为应该从两个方面去考虑：一是清洁卫生，二是安全；售票员换勤了，与驾驶员配合不好，容易发生交通事故，清洁卫生也不能保持；这是我个人的看法，关键是你们领导拍板，你们领导怎么定我们就怎么做。”
杨学辉心想，才隔几天，你就变得这么油滑了；看来，只要制度斗硬，一切工作都好搞。
分公司对17路几个违反营运纪律的驾驶员进行处理之后，17路的营运秩序有了明显地好转，也震动了其他线路的驾驶员；平时喜欢压班的驾驶员看到杨学辉敢于斗硬，行车中压班现象有所收敛；公司规定每次罚款超过30元以上（含30元），取消一个月的年终奖，每个月的年终奖在250—300元之间，还要影响安全奖；罚款看起来比较少，综合损失却比较大；因此，谁都怕处罚，哪个也不愿意拿自己辛辛苦苦挣来的钱开玩笑。一些胆子比较小的驾驶员看到公司的检查人员，生怕自己违反了公司的规定遭到处罚，自觉地告诉发车时间，还问自己有没有做得不好的地方。杨学辉对这种现象非常满意。
营运纪律的整顿收到了一定的效果，各线路运行比较正常，压班、追车的现象减少。杨学辉经过认真调查、论证，决定对17路售票员实行大轮班，具体的操作方法是：每个售票员在一个车上只卖一个月的票，到了下个月就轮到下一个车；依此类推，不断地循环。这个制度开始实施时，有几个驾驶员和售票员共同反对，说了一大堆这样也不好那样也不好的话，要求取消这大轮班。杨学辉听完他们的话：“你们的意见可以保留，这个制度必须执行；在执行过程中确实发现不利因素太多，我们再作调整。”驾驶员和售票员见杨学辉的态度坚决，只好怏怏不快地走了。
大轮班实施以后，压班现象没有以前那么严重了，时间的差额一般在两三分钟之间。个别售票员看到自己没有买出多少票，就在驾驶员面前含蓄地：“快下班了，还没有卖到几个钱，看样子今天除了公司的，我们没有什么搞头。”
驾驶员听了售票员的话，心里很不舒服；我和售票员都是靠卖票多少拿工资，没有卖到票，我们的工资从哪里去拿；
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