方案是两全齐美的方案，双方都愿意接受。在场的人谁也没有想到，林志山已经为挤走黄阳公司中巴车埋下了一个深深的伏笔。
从5月1日开始，到金阳镇的9路公共汽车和中巴客车都在一个发车点上发车。一台中巴客车之后就是一辆大客车，大客车走之后接着又是一辆中巴客车。中巴客车间隔5分钟一班，大客车间隔6分钟发一班。滚动、按时间顺序发班，使一度混乱的大南门公共汽车发车点变得井井有序了。“五一”节期间由于天下雨气温较低，乘客对乘坐什么样的公共汽车不太挑剃，不管是大客车还是中巴客车，上车只要有座位就行了；个别乘客喜欢坐中巴车过过新车瘾，只有几分钟的间隔时间，多等几分钟有什么关系，因而中巴客车有时比大客车还拉得多；中巴客车的驾驶员、售票员在笑，大客车的驾驶员、售票员愁眉苦脸。“五一”节一过完，气温突然增高；从5月4日开始，日平均气温达到二十八九度，中下午竟然达到了三十四五度，使空气不太流通的中巴车感到格外闷热；乘客这个时候赶车发生了新的变化，都愿意选乘比较凉快的车辆；中巴客车比大客车热，乘坐大客车的乘客自然比中巴客车多了起来；大客车的营运收入日渐增长，中巴客车的收入日渐减少，引起了中巴客车车主的恐慌；照这样下去，他们如何承担得起。每月他们不但要缴纳各种规税费，还要缴纳承包费，因而他们对每天的营运收入非常关心；他们不关心不行，每个月要支出五千多元的费用。第一个月下来，每台中巴车平均亏损了一千五百多元，未算车辆的折旧费。照这样亏损下去，他们亏得起吗？赚不到钱的生意哪个愿意做？车主们逐渐对市内客运缺乏了信心，个别有门道的车主开始寻找自己出路，不愿意在一棵树上吊死。黄远明的一个亲戚承包了黄阳公司的一台中巴车，跑大南门到金阳镇这条线路，效益很差，已经亏损了五千多元；照这样亏下去他们确实亏不起。他们想起了远房亲戚黄远明在汽车运输部门工作，找他想想办法，怎么才能弥补亏损。黄远明一直从事办公室工作，对客运方面的事了解甚少，只好把那个亲戚带到林志山的办公室，请林志山帮他们想想办法。林志山听说是黄阳公司的中巴车车主，高兴地接待了对方。他比前比后地谈了中巴车参加城市客运的不利因素，认为中巴车跑长途客运可能比市内客运好，建议他最好去跑长途客运。“目前，长途客运大部分是大客车，如果用中巴车去跑，乘坐的人肯定多。因为中巴车的速度快、车子新、档次显得高，在同等或者稍微高一点的票价下，乘客都愿意乘坐。公共汽车在城区或郊区跑，乘客都是短途，对车辆的档次要求不高，只要求把他们安全地送到目的地就行了；你们的车子小，装不了多少人，所以要亏本。看在我跟你黄大哥是好朋友的情分上，才给你讲这么多。老实说，城市客运中巴客车是搞不赢大客车的。你们是承包车，缴纳的各种费用多，开支也比较大；我们呢？成本投入低，费用又少，有单位做后盾，亏个半年一年都没有关系；这条线路亏了还有其他线路做补充，你们呢？是自己投资，敢亏损多久？老实告诉你，这两个月我们跑金阳的客车没有亏损，只是赚头不大，趁那些车主还没有清醒的时候，想办法去跑长途，保你光赚不亏。”
黄远明的亲戚听了林志山的分析，认为他的话很有道理，当即下决心另找门路。第二天去考察长途客车经营情况，的确没有中巴客车跑长途；经过与市客运站联系，同意安排他的中巴客车跑长途，专跑岭南到省城的黄金线路。10天之后他和另外一个中巴车车主一道，把自己的中巴客车从城市客运中扯出来，跑长途客运去了。第一个月就赚了两千多元，他喜出望外，逢人便讲林志山给他出的这个点子不错，使他走出了低谷，有了赚头。其他中巴车车主听到这个消息之后，开始寻找自己的出路；两个月之后又有三辆中巴车去跑长途客运。至此，黄阳公司的中巴车只有5台客车在9路公共汽车线路上运行。与此同时，市内两条贯穿东西和南北的两条大道即将完工，建委要求公共汽车公司做好新开线路的准备工作。
两条贯穿东西南北的大道，奠定城市发展的格局。东西大道是东到东门，西到新火车客站，全长7公里。南北大道是南到南门，北到城郊公社中学，全长9公里。大道宽度为60米，是省内大中城市中最宽的两条大道。修建这两条大道之初，曾经引起很多人的反对，认为在市中心修建六十多米宽的大道占用良田太多，没有多大的实际意义；投资大，不符合本市的情况。许多人联名写信告到省上，要求省政府出面进行干预，把大道修窄一点。部分老干部没有认识到今后城市发展地速度，亲自找到省长，要求撤销这个修建计划。省长是一位刚从美国考查回来的20世纪60年代大学生，思想解放，认识超前；笑着对前来上访的老干部：“60米宽的大道不算宽，再过20年你们就会觉得这两条大道太窄了？宽一点总比窄一点好。”省长的大胆拍板，使市区的两条大道得以顺利修建；按照国际大都市标准进行设计、施工，快车道、慢车道、人行道各自分开；中间还有绿化隔离带把南来北往的车辆自然分开，设置了国际通用的城市公共汽车专用站台——港湾式站台。
林志山认真的测算了一下，开通这两条线路的客车至少需要20台。我们没有一辆新客车，全是旧客车。新线路开通总不可能用旧客车来跑。他向南经理汇报新线路营运方案：“两条新线路开通至少需要20台客车，买新客车的钱我们筹措了多少？”
南豫川想了一下：“帐上只有32万，想买20台新客车还差很大一节；我们向建委打了报告，要求政府在经济给予大力支持；建委同意把我们的报告转给市政府。”
林志山想了一下：“南经理，我准备到省客车厂去一下，看他们那里能不能搞分期付款。”
南豫川看着他：“有什么想法都给我倒出来。明年我就要退休了，已经向建委谈了我的想法。下个月我要回老家一趟，公司的工作全权交给你负责，要把这个担子挑起来。另外，王玉芬的男人就要转业了，是个正营职；组织部明确表态安排到我们公司。我的意见是给他个副职，多一个帮手好工作；你们都是从部队上下来的，容易沟通。”
林志山点点头：“南经理，你是我的老领导，我非常敬重你。如果在工作中有做得不对的地方，请你一定指出来，以免在今后的工作中犯大错误。”
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