第一百二十九章 汽车设计之王迈巴赫(下)第(2/2)页
林ds8拥有55米的车长和高达36000马克的售价(在当时这样的一笔费用可以用来购买3幢别墅)。
ds8车型以无与伦比的典雅风范和超群的动力性能征服了全世界,并且代表了当时豪华轿车的最高水准。
除了发动机和变速器之外,迈巴赫在行驶稳定性和乘坐平顺性上也有了很大的改进。
新型横向摆动车桥技术应运而生,并配备在包括sw35(1935年)、sw38(1936年)和sw42(1939~1941年)在内的多种产品上。
另外,这些先进的迈巴赫轿车均采用140马力的6缸直列式发动机,从而使迈巴赫再次取得了巨大成功。
时间到了二十世纪四十年代初,随着二次世界大战的爆发,工厂被迫停工。迈巴赫的辉煌时代进入到一个长达60年的沉睡期。
截止到1941年停产时,这种高级轿车共生产了1800辆左右。
尽管如此,这一传奇的汽车品牌仍然深植于全世界的工程师、设计师以及无数的汽车发烧友心中。
1997年,戴姆勒·克莱斯勒集团正式让这个沉睡了半个多世纪曾经显赫一时的顶级奢华汽车品牌再次复活。
2002年,迈巴赫品牌为世人展示了两款全新车型,57与62车型。
2005年,迈巴赫针对偏好运动性能的用户,推出了两款57与62车型的高性能车型,57s与62s车型。
迈巴赫品牌代表着无与伦比的优秀品质,匠心独运的制作工艺,不断突破的科技水平,以及卓尔不群、极致奢华的贵族气质。
这个传奇品牌再现市场,势必成为超级豪华轿车领域的顶级标杆。”
迈巴赫,卖嘎的!
太牛了!
沈笑夫心想,这样的顶级豪车,江湖汽车贸易公司的车展上好像没有啊?
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