燃烧的海洋

    第四十章奋起直追

    对海军的基本情况有了全面了解之后，牧浩洋还借阅了日本海军的情报资料。(更新最快

    与中国海军相比，日本海军的建设目的性更加明确。

    在整体实力不如对手的情况下，日本海军把重点全部放在了舰队上，基本上没有考虑兵力投送能力。

    这也可以理解，作为岛国，日本先就得考虑制海权。

    只有在掌握了制海权之后，日本才能确保本土安全，也才有能力利用制海权，向海外投送兵力。

    在制海权都保不住的情况下，打造实力强大的陆战队没有任何意义。

    事实上，日本海军陆战队的规模非常，仅有三万人左右，而且作战部队只有四个编制不到五千人的陆战旅。

    在作战使用上，这四个陆战旅的主要任务是守卫外岛。

    与中国不同的是，日本几乎把所有赌注都押在了海军身上。也就是说，日本可以用更多的军费来打造一支强大的舰队。

    必须承认，这是一个非常明显的优势。

    在日本海军中，核心力量仍然是航母，而且是正在建造的“飞龙”级核动力航母。

    按照二部获取的情报，“飞龙”级将分两批建造，第一批的“飞龙”号与“苍龙”号已经在二零三零年，先后在神户与大阪造船厂下水，预计在二零三三年初完成舾装，在二零三三年底服役。第二批的“翔鹤”号与“瑞鹤”号（与在第一次印度洋战争期间战沉的两艘型航母同名）在二零三一年底也已下水，舾装进度比第一批快得多，预计也将在二零三三年完成，预计在二零三四年服役。

    只是，二部在另外一份情报中提到，日本很有可能增加“飞龙”级的建造数量。

    如果神户造船厂与大阪造船厂没有别的大型战舰的建造任务，那么在二零三二年底，日本海军很有可能增加两艘订单、甚至一次增加四艘订单。因为“飞龙”级也采用了模块化设计理念，所以基本船体与任务模块的建造工作可以同时进行。根据二部的分析，以日本的造船能力，加上已经建造了四艘，第三批“飞龙”级的船台周期能缩短到两年之内，甚至有能力减少到一年半。(百度搜索读看看如此一来，第三批“飞龙”级很有可能在二零三四年中期到二零三四年底之间下水。一切顺利的话，这些航母很有可能在二零三五年完成舾装。只要解决了舰员培训问题，就有可能在二零三五年服役。

    当然，这是和平时期的最佳情况。

    如果战争威胁迫近，日本肯定会疯狂扩充海军舰队，也就有可能在战争爆前，再获得两艘、甚至四艘级航母。

    果真如此的话，对中国海军来说，这绝对是个非常巨大的威胁。

    要知道，到二零三五年，中国海军最多只有六艘可以作战的航母，而且其中两艘是中型航母。

    所幸的是，“飞龙”级没有想像中的那么强大。

    在项目审核阶段，日本希望得到美国的技术援助，甚至提出从美国购买“福特”级航母的设计图纸，并且花巨资引进一些关键技术，比如舰用核反应堆，结果因为美国设置了过高的技术门槛，而没能如愿以偿。

    随后，日本转向英国，设法从英国获得了建造大型航母所必须的技术支持。

    与此同时，日本在舰用核反应堆项目上投入了近四百亿美元，开出了功率为一百兆瓦的自然循环反应堆，达到了装备十万吨级航母的基本要求，并且以此为基础，开始设计“飞龙”级航母。

    到了这一步，美国回心转意，表示愿意向日本提供建造核动力航母的必要技术。

    只是，美国只答应提供“尼米兹”级的基本技术。原因很简单，“福特”级是美国海军的主力航母，而“尼米兹”级属于淘汰产品，最后一艘“尼米兹”级、即“布什”号预计在二零四五年推移，比设计使用寿命提前了十年。在日本开始设计“飞龙”级的时候，美国海军只有六艘“尼米兹”级在役，而且“罗斯福”号还是训练航母，拆除了所有用于作战的电子设备。

    问题是，日本拿不出比“尼米兹”级更好的设计方案。

    要知道，在此之前，“赤城”号采用的是“鹰”级的技术水准，只是在部分系统上采用了新式设备。

    即便日本能够单独设计出大型航母，也不会比“尼米兹”级更加先进。

    关键是，在英国提供的技术支持中，没有包括核动力部分。也就是说，日本海军根本不知道该如何设计核动力战舰。

    经过讨价还价，在二零二七年初，日本拿到了“尼米兹”级的设计蓝图。

    随后，在美国工程师的帮助下，承担主要建造任务的神户造船厂对“尼米兹”级的设计图纸做了改进。

    这就是“飞龙”级的基本面貌。

    必须承认，经过改进之后，“飞龙”级的作战能力肯定过了“尼米兹”级。比如在动力系统上，“飞龙”级的核反应堆来自A5W，而不是“尼米兹”级使用的A4W，不但输出功率提高到了一百二十五兆瓦，堆芯寿命还延长到了三十五年，基本上达到了舰体的最大设计寿命。

    在飞行甲板布局上，“飞龙”级也更加接近“福特”级。比如只有三部飞机升降机，其中两部设在右舷舰岛前方，第三部设在左舷。在弹射器的设置上，因为采用了最新的电磁弹射器，弹射效率提高了三分之所以减少到了三部，在斜角甲板前端只有一部弹射器，确保在回收战斗机的时候，仍然能够达到正常情况下三分之二的出动率，大幅度提高了舰载航空兵的作战效率。

    说得形象一点，“飞龙”级是有着“福特”级外表的“尼米兹”级改进型。

    在综合作战能力上，“飞龙”级远不如“福特”级。

    比如，在机库与弹药库的设置上，如果按照“福特”级的方式进行改进，就要对舰体内部结构做出全面调整，工作量不压于重新设计一种航母，而且美国也不可能帮助日本设计出如此先进的航母。结果就是，受机库与弹药库设置影响，“飞龙”级的航空出动效率仅比“尼米兹”级有少许提高，而“福特”级与“尼米兹”级的最大差别就在航空出动效率上，两者可以说是天壤之别。

    正常情况下，“飞龙”级的载机量在九十架左右，如果提高多用途战斗机的数量，并且

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