机背包或者车载蜂房进行简单的部署。
无人机背包可以搭载6个补给模块，为6台无人机提供保护、充电和补给服务，同时可以充当6台无人机的控制中心，解锁更智能的协同运作。
车载蜂房可以加载的补给模块要更多一些，由兵器设计研究所设计的无人机专用车可以搭载100个补给模块，通过更换式锂空电池组为补给模块，放弃自身的充电接口和充电功能，直接更换锂电池液，提高补给效率。
之前之所以没有考虑开发蜂鸟无人机，除了威斯登人提供的科技树上并没有相关内容之外，基于硅基芯片的性能也无法做出符合要求的无人机，倒不是运算能力方面的不足，也不是加工工艺的问题，而是传统半导体元器件的发热无法满足要求，满足基本需求的芯片组加上散热环路的体积和智能机的主板差不多大小，重量超过了一百克，热辐射也无法达标，在最初的尝试之后夏曦便果断放弃了。
但碳基芯片因为本身制程方面的优势，在体积和发热方面都能得到极好的控制，这才足以让蜂鸟无人机面世。
使用沉积法生产一片蜂鸟无人机的主控系统，只要大约30美元的成本，算上外壳和其他零件，一台蜂鸟无人机的成本大约在170美元左右，即便作为消耗品而言也是物美价廉。
因为在零件生产中使用了粉末合金批量打印的技术，零件的生产实现了100%的自动化，加上全自动的装配流水线，可以说从原材料进厂到蜂鸟无人机出厂这个过程之中，完全实现了无人生产，也就不存在泄密问题。
有权限进入工厂的只有夏曦一个人，即便是幽海国际的高层，也只能从仓库中取出蜂鸟无人机进行训练而已。
蜂鸟无人机的协同作战很快加入到了幽海国际士兵的训练项目之中，不到一个星期，所有人都爱上了这个收起螺旋桨只有巴掌大小的家伙，无人机背包对于装备机械外骨骼的士兵来说轻若无物，甚至背包本身还能通过接口用士兵装备的锂空燃料电池模块进行充电以增加续航。
在蜂鸟无人机集群的协助下，巷战时一名士兵就足以顶上一支训练精良的美军特种部队的作战小队，在此之前，虽然幽海国际的一支作战小队就能顶上海豹突击队的一个班（一个班3支小队，一支小队4个人），但如果是一个人单独面对上一支小队，那还是处于明显的劣势的。
现在即便是一个人也不用担心掩护之类的问题了，无人机就是最好的助手。
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