奋斗在九十年代

更代表行政级属性，政府部门当然也是这么认为的。

    于是在这个位面，中华汽车公司就有了完全不一样的际遇，它没有再把品牌卖掉了，相反摇身一变，成了官员们的首选车型。

    当然这也是刘美娟后来单独为中华车设计了一个威武霸气的车标有关系。

    中华汽车公司是一家小型汽车组装厂，它是全盘采用了汽车研究所的技术，车子质量与外形那都是顶呱呱的，又加上一个威武霸气的车标，当官的当然喜欢了。

    恰好相反的是，在民间，普通消费者或小企业主，更喜欢川西野马这个牌子。

    车子是一样的车子，但野马这个品牌，更有个性，符合普通人的品味，特别是它的车标还类似于法拉利，民众给它起了一个响亮的外号，叫做中国的法拉利。

    但其实法拉利的质量，是比不过川西野马的，主要是材料方面，它远远无法同汽车研究所相比，因为汽车研究所背后，有一个能比肩欧美的材料研究所。