重装帝国

，制造改装电动三轮车。

    “老爸，你先想想，能做吧，需要一个弯管机，然后焊接车架，车体，我们自己能生产绞盘，轴，链条需要买，生产起来太麻烦，基本上自己可以生产大部分。”

    “配一个电瓶，一个电机，加上一根控制线，就是一辆电动的三轮车。”

    苏易描绘的很简单，因为三轮车本身就是一个自行车多一个轮子和一个车厢而已，属于稍微有点加工能力就能自己制造大半的产品。

    老苏想了一下，在脑海里勾勒出了三轮车的样子，然后拆分成零件，一个个的想了一下加工方法，除了控制后轮的飞轮比较复杂意外，整个产品里，就没有需要二次加工的东西。

    只要给他规格，以老苏一个电焊工的身份，不出一天时间，就能手工制造出来一辆粗糙版的三轮车，即便加上一个电瓶，一个电机，也不会超过一天。

    虽然制造起来容易，但是老苏还是有点担心，

    这个东西，有市场么？

    另外，卖多少钱合适，能够成本价么？

    “小易，这个东西，有市场么？”

    苏易知道老爸担心的是什么，他之所以有这种怀疑，是没见过二十年后，满大街跑的电动车和城乡结合部穿越大街小巷的电动小三轮。

    如果不是交警叔叔严查，恐怕现在市区的快递小哥和外卖小哥都会骑着电动小三轮跑来跑去。

    但是城乡结合部和广大农村，没有人管你是不是骑三轮车，基本上家家都有一辆，电动三轮车的数量，已经超越了农用汽油三轮车。

    但是苏易现在想要做电动三轮车，却是为了生产农用三轮车筹钱。

    “老爸，你说你要是个送货的人，往五里地的目的地送东西，是骑普通三轮车去，还是开面包车去，或者是骑这个电动三轮车去呢？”

    “我要有面包车肯定开面包车去，没有的话，如果有电动的，就骑电动的，什么都没有才自己蹬着去。”

    老苏觉得这个答案根本不用想，飞快的回答完，苏易又接着问，

    “那面包车多少钱，电动三轮车多少钱，比普通的三轮车贵多少？”

    这次老苏没有回答，这是一个很容易区分的答案，一辆面包车，现在的普通劳苦大众，轻易买不起，等于一套盖好的花溪花园商品房。

    而一辆电动三轮车呢，比电动车多一个电机，一个电瓶，贵多少？

    如果按照自己的想法，贵个一千块钱，总价还不超过两千。

    三个月工资足够买一辆了。

    当然，实际上肯定贵不了一千块，如果是一个普通劳动者，要从事运输工作，就像徐华建那样送货的，肯定会想办法买一辆电动三轮车，节省力气。

    这样看，这个市场，应该蛮大的。