“海子，这大过年的，你不在家陪老婆孩子，怎么跑船厂来了？”
“他nnd，还不是被黄鹏辉手下那帮鸟人挤兑狠了，要不然我怎么可能现在就开始忙活了。好在老黄自己也没有逃脱，我估计过一会他也会出现在这里。对了，老张，今天你是值班，还是……”
“呵呵，我只是过来看看。自从去年和你一起西行波斯湾之后，我就一直呆在西亚地区，要不是春节休假，我都不知道什么才能返回文麻。在过去的一年间，文麻地区的变化很大啊，我都快认不出来了。正好今天没什么事情，我就到处走走。”
为保证中华国在西亚、南亚地区的即得利益，作为军事方面的最高长官，此前张京一直滞留在波斯湾以及阿拉伯半岛一带。据说新年前后他率领中华国波斯湾驻军，多次击败帖木儿帝国驻波斯军队的反扑，并把对方的势力一直驱逐到两三百公里之外。
非但如此，西起阿巴斯港，东至印度河下游这片沿海区域亦落入他们的手中。如此一来，帖木儿帝国的阿拉伯海出海口全部失去。如果他们不是西进小亚细亚半岛，帖木儿帝国就真地只是一个内陆国家了，根本无法获得海洋利益。
“老张，听说你们西征军最近搞地不错，不但连战连捷，而且还收获了不下二十万战俘。”
“呵呵，虽然通过战争获得了不少人口，不过，真正的战俘倒并没有多少，至少有一大半的人口应当是生活在作战区域的平民。你也知道咱们为长久控制波斯湾地区，西征军在那里搞地工程可不少。此前虽然从帖木儿帝国、马木留克帝国以及奥斯曼帝国收购了大量的奴隶，可是劳动力方面的缺口仍然很大。后来我和赵衡以及肖振浩一合计，干脆直接通过战争掠夺得了。这不，帖木儿帝国波斯方面军就给了我们一个很好的借口，除了那些战俘，临近波斯湾地区的居民几乎被我们一网打尽，整整小三十万人口。”
“呵呵，算你狠，这一下又捞了不少波斯美女吧？”
“那是。虽然阿拉伯势力曾经东侵波斯，随后蒙古人、突厥人相继征服这片土地，但是，金发碧眼的雅利安种波斯人仍然占有很大的比例。嘿嘿，此前我已经向培训中心输送了上万波斯美女，有空的话你可以去挑一些侍候枕席。”
看到张京一副你懂得的促狭的面容，海旭阳亦乐了起来。不过，说实话穿越众确实需要再次进补。此时以泉州姑娘为主的第一批夫人们仍然属于哺乳期，以江浙、南粤姑娘为主的第二批夫人们更是刚刚生了孩子，即使是从西亚地区女人为主的第三批夫人现在也是极为不便。毕竟穿越众都受过现代文明的洗礼，没听说哪个喜欢孕妇的诱惑，更何况那是和自己的孩子抢地盘，搞内斗。
因此，早已接受大仲马重任的穿越众只好再次引进新鲜血液，没想到作为三巨头之一的张京早已考虑到这个问题。虽然如此，海旭阳亦没有想到这家伙竟然一次性引进了上万女人。
“我告非，这么多女人，张哥，你就不怕兄弟们铁杵磨成针呀？”
“呵呵，听说最近针的出口量一直都比较大，加工车间春节都在开工，如果兄弟们能够助把力的话，咱们的也不必支付那么多的加班工资。”
“呵呵，真够无耻的你。”两人互相指着对方，笑了起来。
“对了，海子，上次试航感觉如何？那些机器能否支撑轮船横穿太平洋？”
由于时间问题，此前张京并没有来得及参加中华国的年终总结会。因此，对于海旭阳的上次试航他并不了解。
“机器没什么大毛病，应该算是通过了吧。当然，沿途遇到过不少问题，不过，咱们都自己解决了。呃，对了，最大一问题就是船舶的吨位太小了，如果进行远洋运输，除了燃料之外，轮船所能提供的运输余量有些不足，运载的货物不可能太多。”
这话当然不是海旭阳乱说的，要知道从麻拉到美洲上万公里，即使是机帆船，跑一趟那也要一个多月。在沿途没有什么补给基地的情况下，所有的燃料必须在出发时就要全部装上船。这样一来，除了必须的煤碳之外，船上还能有多少吨位用来装货？
“呵呵，你们的美洲之旅主要还是依靠伏波号这艘主力舰。虽然此前进行过多次改造，并给她增加了诸多装备，伏波号一样能够保证五万吨左右的运力，满足路途中的需求不是什么问题。再说了，那些随行的船只也不全都是摆设，他们一样能够承载一定的物资。”
“呵呵，那是当然，总不能把伏波号一直牵扯在美洲航线上。再说了，为了节省燃料，我们对轮船的设计进行了改动，专门增加了风帆以利用大自然的力量。”
“这事我听说了，好象你们准备利用轻质铝合金制造硬帆，而且对传统的桅杆也进行了一些改动。”
“是的，主要是增加了一些机械性的配件以减少相关的人力。说白了，咱们只所以采用硬帆结构，主要还是出于人手方面的考虑。如果采用西方的软帆模式，船上的水手至少要翻几番。更何况软帆的操控可不是简单的事情，咱们也没有那么多的熟练人手。”
改良过后的硬帆无论是升降还是调向都可以直接在仓内进行，而且极为方便。这样一来，所需要的人员亦不过三两个人，操纵船帆的危险性和技术性亦大为降低，普通水手培训一段时间就可以上岗，不必象西方帆船那样需要很长的时间培养人才。
“刚才我让工人进行了一番测试，你们新设计的这种硬帆确实比较好用。听说以后的船舶都将采纳这种设计，不知道现在那些帆船能不能进行改造？”
“呵呵，老张，那些帆船有必要改造吗？既然你已经在船厂呆了一段时间，我想你应当知道咱们已经开发出三千吨到五千吨级的船舶，未来它们必将是咱们的运输主力。至于眼下咱们使用的这种千吨级的帆船，我想用不了多久就会逐步淘汰，根本没有改造的价值。”
虽然此前中华国原则上只允许向国外出售五百吨级的商船，实际上在新年来临之前，这个限制已经放宽到千吨以下的船舶。毕竟中华国远洋航运集团所增加的船舶，都已经是一千五百吨级甚至一千八百吨级的庞然大物，对于**百吨帆船的制造技术已经没必要保密。
更何况中华造船集团现在已经把目光盯在了万吨级的船舶之上，象那种五千吨级以下的船舶设计与生产都已经取得根
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