以前奥迪和宝马都推出过所谓的纯铝制发动机，其实那些都是对外宣传的一个噱头而已，大家都知道其实那时候根本就没有纯铝制发动机的纯在，因为在缸体上就不过关。
你可以使用铝合金作为汽缸盖，但是作为气缸则绝对的不行，因为铝合金的强度实在是不够，
而且活塞是所用的材料一般也都是钢制品，如果使用铝合金材料做气缸缸体的话，那么就会产生摩擦系数不同，温度不能调节，最后就会产生烧机油，甚至是拉缸等一系列的问题，这也正是早期的奥迪容易拉缸的最主要原因只所在。
后来奥迪使用在气缸的内壁加一层钢制的缸套的办法来解决，而宝马等公司也就都纷纷跟进，这就成了最早期的所谓纯铝合金发动机。
但是使用缸套毕竟还是会增加发动机的重量，这对于降低车身自重来达到节油的目的很不利，于是很多人都在琢磨着新办法，而这电弧喷涂就是就是一种好办法。
“我们使用高温电弧来溶解铁，并且使用高压空气来将这些铁溶液均匀的喷涂到铝合金制缸体的内壁上面，只需要薄薄的一层就可以，这样比起加做一个缸套要节省大概半分之八十的重量，使得发动机在节油性能，和导热性能上都有了很大的提升。而且成本也能够得到有效的控制。”
这就是新技术的好处啊，要知道如果使用钢制缸套的话，不但生产要求高，而且加工的精度也会要求很高，所以综合下来成本其实并不比电弧喷涂低多少，而使用了电弧喷涂的技术，既可以降低成本，又能够提高效率这是何乐而不为呢？
台下的记者听得是如痴如醉，对这台发动机，有很多人都开始已经慨叹了，虽然金小强还没有公布这台发动机的最终数据，但是从这些细节方面大家就已经都注意到了这绝对不是简单的货色，绝对可以称得上是高档奢侈品，绝对可以和奔驰，宝马叫板了。
有了这些细节上的技术支撑，这回宝马7系和奔驰S600系列的真正竞争对手可以说是真的来了，而且要知道金小强可是还没公布这台发动机的性能数据呢， 要知道在这方面那金小强可一贯是个大拿。
而且别看他眼前所说的这些细节技术不起眼，可是如果将这些细节技术集大成的整合到一起之后，那么这台发动机的终极数据绝对是可以上一个大台阶的。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)
备用站：www.lrxs.org