而各大城市的公交公司，其实也正是这些大型客车制造企业，一早就盯着的肥肉，而要说到这新能源客车，其实诸多厂家也早就有研发，有专门研究液化气的，有研究混合动力的，甲醇汽油的更是不在话下。
因为地方从属关系，和地方保护主义，所以一般各大城市的公交系统，早就已经被其他的各大客车制造企业划定好了各自的势力范围。
现在国家这么赤果果的推荐华阳动力，这不是明摆着让华阳动力和大家来抢肉吗？
华阳动力是啥企业啊？别看人家之前没搞过大客车，可是人家在家用车领域的威名在哪里放着呢，而且人家的技术加工水平也在哪里摆着呢，如果他们要是真的进军这个市场的话，那国内的这些大型客车企业的日子肯定是不好过，于是国内的大型客车企业这段时间是哀鸿一片，大家一边咒骂上面的指示，一边琢磨着应对之道。。。
就在他们琢磨这如何应对的时候，已经有人坐不住了，清远省可是华阳动力的老窝，华阳动力有什么新产品，那么作为家乡企业，自己的地头哪能不支持。
那边国家刚宣布甲醇汽油试点推广计划，这边南#阳市和连山市的公交系统，就纷纷宣布，从华阳动力这边分别各自订购十辆甲醇汽油大型公交车，作为示范，一旦效果理想，那么马上就会加大采购力度，以体现省政府对新能源行业的重视和支持。
清远省的最大的两个城市都表态了，其他的城市还好意思装聋作哑么，于是其他的十几个中小城市，也都纷纷派代表到华阳动力总部，分别采购了一些甲醇汽油的大客车。
这还是试行推广期间，可是即便是这样，这华阳动力的甲醇汽油 客车，光是在省内就卖出去几十辆，这大客车可不比小汽车，价格可不便宜，每辆下来都得八九十万的价格，这还是看在老乡的份上给你打折扣了呢，其他的省份的采购代表过来，那肯定是一分不降，绝对一百万起卖，毕竟这车虽然公交公司买回去是一百万，但是他们当地的市政府还是会给补贴的，毕竟国家给每个城市都有新能源支持项目的补贴资金的。。。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)
备用站：www.lrxs.org