殊工程车的价格，可绝对不便宜，随随便便的一辆的价格，都能抵得上那种普通的豪华轿车的价格，这里面的利润空间可是非常可观的。
所以如果这次要是能够搭上华阳动力这班车的话，到时候博世公司肯定也会同样跟着赚个盘满钵满。
看来之前答应他们的要求，并没有错，华阳动力和那个金小强还算是有良心。
在心里很快就有了计较之后的博世公司的高层们，再度看到金小强的时候，这才发现，原来这家伙那张让人恨得牙直痒痒的脸，现在居然可以变得这么可爱。
而之所以会有这样大的变化的最主要原因，当然是因为这家伙手里所挥舞的那份巨额的合同。
本来博世公司还有些矜持，扭扭捏捏的，但是在得知了华阳动力打算进军卡车市场之后，立马二话不说了。
好，你们华阳动力既然这么有诚意，那咱老德也不含糊，你不是要咱们开放ecu的数据库吗，没问题，对了esp的数据库你们要不要？
还有我们听说你们在和德尔福方面签约之后，和对方在天朝成立了一家专门为你们汽车生产适配ecu的数据研发中心？
那好，既然咱们现在都是这么亲密的合作对象了，你们华阳动力总不能厚此薄彼吧？
我们博世公司也需要和你们华阳动力成立一家这样的数据库开发中心，而且其他条件，以及利益分配的原则，可以和德尔福完全保持一样。
但是就是有一点不一样，那就是咱们的这个数据中心，开发的可不光是汽车的ecu数据，还要包括那些你们正在研发的重卡的数据，而且这样的合作必须是由我们博世一家独享，你们华阳动力方面不能在和其他的公司展开合作。
为了这样的独享，博世公司甚至愿意付出更大的代价，比如重型卡车的变速箱的tcu数据库，可以对你们开房，甚至一部分小轿车的变速箱tcu数据库，也可以向你们开放。
而且咱们博世的工程师还可以手把手的教给你们的工程师，如何让行车电脑ecu来完成对发动机数据和变速箱数据的匹配工作。
但是前提是这样的合作，咱们必须签订一个二十年的长期合作合同，而且今后你们华阳动力卖出去的买一辆使用咱们合作研究所出产的技术的车型，在ecu和tcu的利润上，你们就必须给咱博世一半。。。
对于博世公司这样的要求，金小强怎么会能够不答应，要知道有了博世公司这样的技术支持，那么就意味着华阳动力的电子工程师们，能够迅速的成长起来，而华阳动力在这方面的摸索至少将会为他们节省数以百亿计的资金。。。
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