和在华阳动力心中非常高的合作伙伴的地位。
而且最关键的是，他们当时判断准确，非常及时的将缸内直喷技术转让给了华阳动力，这才和华阳动力打下了坚实的基础。
所以这次的华阳动力的扩建工作，如果不出意外的话，博世方面肯定会拿下大合同。
当然这是他们自己估计的，他们可不知道金小强心中的打算，如果他们要是知道金小强这时候心里的算计的话，恐怕这帮德国佬非得跳出来一口吞了金小强不可。
但是金小强倒是对德国人的态度不太在乎，博世公司之所以能够发展到今天，可以说和天朝汽车市场的爆发是密不可分的。
在几年之前，博世公司最大的合作伙伴，无疑是他们本国的德国大众，大众车上所使用的行车电脑，和车身稳定系统等一系列的电子产品，几乎有百分之九十九都是由博世方面来提供的。
但是博世方面对和大众这样的合作，其实心里却并不是太满意，原因也很简单，因为大众方面是他们最大的客户，所以有时候大众方面难免会对博世方面提出一些让博世公司感觉很恼火的要求。
比如不准给其他公司提供最新一代的行车电脑，不准在未经大众公司允许的情况下，像其他公司提供车身稳定系统等等要求。
而最关键的一条就是，不准在未经大众公司允许的情况下，像其他公司提供发动机缸内直喷技术这一条。
要知道当年在没和华阳动力展开谈判之前，博世公司就从天朝方面接到了不少的闻讯，有很多天朝的汽车制造公司都在想博世公司咨询，可不可以向他们提供这样的技术支持。
如果要是博世公司单方面而言，他们当然愿意想这些公司提供技术支持喽，毕竟这些可都是钱啊！
可是正是因为该死的大众公司的阻挠，他们才没能和那些天朝公司达成协议，后来直到华阳动力的出现，他们才决定赌一把！
毕竟华阳动力当时刚刚推出一款逸动，还有硬汉，以及翼虎，还有明锐几款车型，但是博世公司却从华阳动力这几款车在市场上的受欢迎程度上面看到了希望。
和现在的华阳动力一样，当时的博世公司也不希望把鸡蛋全部放在一个篮子里，毕竟在德尔福和通用分离了之后，德尔福公司王小二过年一年不如一年的状态，也让博世公司警惕了起来，他们不希望成为一家离开了大众就无法存活的公司。
所以当年他们才会顶住大众方面的压力，偷偷的把发动机缸内直喷技术转让给了华阳动力，并且让华阳动力制造出了可以抗衡大众TSI的ECOBOOST发动机！
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