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重生工业帝国

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第五百七十八章 关于太阳能电池的畅想第(1/2)页
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    马特和爱德华兹在老早之前研究太阳能技术之的时候,就一直曾经关注与到底该如何提高太阳能转化的效率的问题。

    其实关于太阳能转化的效率问题,一直都是困扰着整个太阳能科学研究领域最大的难题。

    最早的时候,人们使用的太阳能电池的材料,都是一些特殊的涂层,通过吸收太阳能的热能,然后将这些热能来转化为动能。

    在之后又有科学家,将这些热能转化为化学能,然后储存起来,然后在转化为动能。

    一百多年一来,人类科学家在关于太阳能的研究和转化方面·做了大量的研究,通过各种手段,来达到自己的目的。

    直到上世纪的五六十年代,随着化学科学,以及物理科学所取得的新突破,人类关于太阳能的科学研究,才真正的现实了起来。

    尤其是随着电池领域所取得的突破,以及材料科学领域所取得的突破,人类科学家在太阳能的转化领域,才取得了更大的进展。

    从上世纪七八十年代开始,人类科学家就开始尝试着使用硅晶片,来作为新一代的太阳能转化器的材质。

    因为硅晶片属于半导体材料,起自身的导电性能并不是特别的好,但是在吸收太阳能,然后进行储存,并且在数控管理方面,倒是有着他得天独厚的优势。

    所以最近几十年来,硅晶片,已经越来越多的成了太阳能转化技术和手段当中的重要部分,它被大量的制成太阳能光伏,来用于这方面的研究。

    不过尽管硅晶片被越来越多的做成了各种太阳能转化的光伏材质,可是在太阳能的转化效率方面,它们却并没有把目前的太阳能转化率给提高多少。

    目前人类制造的太阳能转化器,即便是以最好的硅晶片作为光伏的·一般的转化率,也就是被控制在百分之十九,到百分之二十二之间。

    想要做的更高,还有着相当的困难。

    而马特和爱德华兹·也发现了这个难题,于是他们就从各种角度来分析目前太阳能电池板上所使用的硅晶片,各种手段是层出不穷,粉墨登场。

    最后几经试验,他们终于是发现,原来目前所使用的硅晶片,之所以在太阳能转化率问题上一直做不到更高·最主要的还是和目前所使用的这些硅晶片的内部物理分子结构有关。

    目前所使用的这种硅晶片的分子结构,就决定了他们不能够迅速的扑捉到太阳能管线中的黄色光子,只能扑捉到红色光子。

    而红色的光子,所带有的能量,明显要比黄色光子所带的能量要小得多。

    一般来说,要有两个甚至更多的红色光子的能量,才能够抵得上一个黄色光子所带有的能量。

    那么该如何能够让硅晶片扑捉到,更加多的黄色光子·而不是红色光子呢?

    或者如何才能够让硅晶片所扑捉到的红色光子,更加有效的转化为能量更大的黄色光子呢?

    于是两位科学家,在电脑上做了无数次的模拟实验·最后得出的一个结论就是,如果想要让硅晶片在太阳能转化的问题当中,变得更加的有效率,能够更加迅速有效的扑捉到太阳能中能量更大的黄色光子,那么就必须要调整硅晶片内部的物理分子结构。

    让每个硅晶分子都呈60度的夹角排列,这样三个硅晶分子就可以形成一个坚固的等边三角形,这样当太阳光照射到硅晶片的时候,每三个硅晶分子所做成的一个坚固的三角形布局,就可以迅速的扑捉到太阳光线中,能量最为充足的黄色光子·而黄色光子也不会因为所带有的能量太大,而直接冲破这个稳定的三角形,把能量消耗出去。

    这样当黄色光子,撞击到这个稳固的三角形里面的时候,他所带有的能量,就会迅速的冲击到这个等边三角形当中·然后会引起硅晶分子本身的外围电子的溢出,然后在通过有效的引导,将这些电子,引入到一个蓄电池当中储存起来。

    或者直接将这些电子所形成的电能,输入到电网,或者直接用于加热,或者转化为动能等等,这样一来就可以达到提高太阳能转化率的目

    而且这样的硅晶分子的等边三角形的排列结构,还可以在光线不足的时候,将扑捉到的比较弱势的红色光子,迅速的转化为黄色光子,因为当两个或者更多的红色光子,在撞击到一个硅晶圆所组成的等边三角形架构里面的时候,因为能量较弱,不能冲破硅晶圆的等边三角形的结构,他们会因为同频谱的震动,而迅速的结合成为一个黄'子,从而将能量迅速的转化到硅晶圆的电子移动上面。

    这样一来,就可以大大的提升,光电转化的效率。

    而经过大致的计算,如果能够做出这样的硅晶圆的话,那么使用这种硅晶圆作为太阳能光伏之后,太阳能的光电转化效率,将会比现在至少提升一倍!

    这是啥概念,这可就意味着这种那个新型太阳能电池板的转化效率,会提升到百分之三十八到百分之四十四之间。

    如果使用了这样的硅晶圆,做成马特和爱德华兹他们刚刚研究出来的那种薄膜太阳能电池,如果把这样的薄膜太阳能电池,黏在一辆汽车的车顶上。

    那么使用了这样的太阳能充袜的电池的混合动力车,在电池驱动的模式下,他的续航能力将很有可能会突破八十甚至是一百公里,当然这是在阳光光线非常良好的情况下。

    可别小看了这八十到一百公里,就目前而言,世界上最好的混合动力车,也就是丰田的普锐斯了,可是现在的普锐斯的电池续航能力,也不过才是二十多公里而已。

    而后来BYD推出的一款混合动力车的续航能力,当时报称是可以超过五十公里,当时这个数据一出,就已经是很惊人了。

    而如果使用了这样的太阳能电池,在加上越来越成熟的锂电池,还有动能回收系统,那么只要金小强他们可以把他们的混合动力车的电池续航能力,达到甚至是超过八十公里,那可就绝对会是一个里程碑似地存在了。

    而且这样的车型,的油耗,肯定也是惊人的,即便是在拥堵的城市里,估计油耗每百公里,也不过就是五点几而已。

    不过请注意,这百公里五点几的油耗,可是纯都市拥堵路段行驶出来的。

    别看目前华阳动力的那款美国队长的百公里油

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