重生工业帝国

设定在了3.2L可是这款专门为了领导设计的动力核心，却可以提供劲280马力的澎湃动力，再配上华阳动力的POWERSHIFT双离合变速器，这款车从O100KM/H的提速变现，仅为6.9秒，比原来的这款车型的提速，可足足快了将近一秒钟的时间。     这些可都是买点，这次之所以这么急着把这款车搞定出来，也是为了带着这款车去京城的工信部报批号。     现在靠着刘永好这颗大树，华阳动力的任何产品想要在工信部那边那到一个批号，那都是小菜一碟的事情。     只要拿到了批号，那么这款车就可以正式的加入观致的家族，然后在4月份的上海车展上亮相了。     到时候在车展上亮相之后，金小强就不信，这么一款“纯，国产车还引不来国人的关注，尤其是官员们的关注。     而至于鼻外的一款皮卡，则也同样是为了公务员们所准备的。     只不过这款源自于大众在川年推出的AMAROK皮卡，则当然不是为了高级官员们准备的这款车是为了个省市的路政，农业局畜牧局，交通管理，或者是那些经常需要跑工地的公务员们所准备的。     目前天朝市场的皮卡种类并不多，出了长城也就是江南那么几家车厂在造皮卡，而这里面业绩最好的估计也就是长城了。     金小强之所以制造这款皮卡，到并不是为了和长城叫板，而是为了满足国内的低级别公务员的同时，也同样是为了出口而准备的。     在这之前他谁然山寨了福特的那款猛禽F150，但是大家也都知道，那款车型很大，很霸气，但是价格也同样很大，很霸气，并不是什么人都能够承受的起的。     而普通的皮卡则不然，要知道这年头受美国人影响的地方可是相当多的，比如加拿大，澳大利亚，新西兰等等这些富裕国家，他们的消费能力也是相当可观的，而他们和美国人相近的生活习惯，使得皮卡在这几个国度里，也是相当的盛行。     尤其是澳大利亚，前不久金小强刚刚从澳大利亚回来，在那里他可是亲身体验了一番当地的汽车文化。     在那里买的最好的是〖日〗本车，然后就是本国属于通用旗下的霍顿品牌，至于欧洲车什么大众，奥迪之类的很少见，有钱人只认奔驰和宝马，其他的德国车都得靠边站，虽然也有支持者，但是总体销量还是不怎么好。     而且这次的澳大利亚之行，可算是让金小强看到了这帮澳洲袋鼠们，对皮卡车的喜爱，所以研发一款平民化的皮卡，从澳大利亚回来之后，金小强就已经开始着手准备了。！。