，而华阳动力在这方面无疑是做的最好的。
在很多技术领域方面，华阳动力对国内的这些车企，可以说是保持着遥遥领先的地位，他们的技术能力，甚至可以说是和国际接轨的。
而且他们对国内的车企的态度，还是很友善的，所以很多车企都希望能够从他们这里得到技术扶持。
朱俊希在国内的汽车行业可以说是人缘甚好，很多自主车企的老总，或者是公司内部的高管，都和他认识，所以他这么登高一呼，顿时就有很多车企都派人来参加了这次的联合谈判。
再加上金小强已经点头同意的技术扶持，牟以这次朱俊希的谈判，可以说进展很大，参加了这次联合谈判会议的公司包括，利吉集团，瑞奇集团，长城集团，东南汽车，淮江汽车，甚至就连华中，这样的国有车企都参加了这次的谈判，大家对组成一个联合协会的兴趣都很大。
而华阳动力方面宣布，即将成立华阳精工，专门为国内的各车企提供零部件支持的议题，更是得到了众多与会者的支持。
要知道大家虽然都是造汽车的，可是很多汽车的零部件，却都是从外国引进的，尤其是一些发动机和变速器上面的关键零部件，几乎超过百分之八十都是从〖日〗本引进的。
而且主要也都是从〖日〗本的爱信精机引进的，但是小〖日〗本哪里会按什么好心，他们虽然开放了一些技术领域，和零部件的采购权给天朝企业，可是大家都心知肚明，他们开放的那一部分，往往都是距离目前世界主流技术水平，落后两到三代的一些产品。
这样一来，国内的这些车企，在技术层面上，就往往难以和他们的产品相竞争。
但是现在这个华阳精工的出现，则完全要打破这种垄断局面了。
要知道华阳动力虽然也有些藏sī，可是在大部分的零部件和技术领域，还是像国内的车企开放的。
就比如这四档手动变速箱系列，国内的厂家，已经不知道被那爱信给卡了多少回的脖子了，想要引进，那行，不过你们必须要配上我们〖日〗本产的发动机的条件，已经不知道让多少国内厂家挠头了。
而现在华阳精工的即将出现，就将会完全打破，这样的垄断局面！！。
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