重生工业帝国

的城市都比较古老，城市里面的道路就比较窄，这样一来，更小型化，灵活的车子就比较受欢迎，金小强前几次去欧洲，发现在大街上跑的，到处都是两厢车。     为此金小强还又一次在自己做的出租车上，和驾驶的司机聊了一阵，这才了解到欧洲人这样的驾车习惯。     后来他还专门派人做了一些调查，结果发现，在德国，意大利，和法国等地，卖的最好的居然都是他们本国产的一些两厢小型车。     比如在德国是高尔夫和POLO，在意大利是菲亚特，在法国是标致307等等，这些车的外形jiāo小，而且油耗也小，所以很是受到哪里的消费者的欢迎。     所以自从那次从德国采购回来之后，他就一直不曾把这两厢车的研发工作放下，后来他带队去纽博格林赛道挑战等等，他就把这些工作，交给了李启铭和王国强他们几个。     还好在临走的时候，他就把自己的设计理念，还有一些画出来的草图全部交给了王国强他们，剩下的工作就交给他们来完成。     而这样的工作，王国强他们显然做的很顺利。     而且金小强在走之前，还留下了当年现代大受欢迎的那款北美版现代伊兰特的车型给王国强他们作为作业。     这款伊兰特可是完全来至于之前的那款索纳塔第八代的造型，同样采用了流体雕塑的概念，只不过尺寸看起来比索纳塔第八代，也就是现在的华阳动力的逸动要小一号而已。     而发动机金小强给他配上了和他们的明锐一个配置的1.6DVVT型号发动机，还有1.8DVVT的发动机。     对于这款车金小强也是抱有很大的期望，要知道当年这款车一出，只用了短短几年的时间，就成为世界上最畅销的车型之一。     在2011年的时候，这款车更是以101万辆的销量，排名世界销售量的第二，仅次于丰田的卡罗拉，也只比卡罗拉少了一万辆的销量而已。     可见这款车，所受到世界人民的喜欢的程度。     这次虽然他们带去的ECOBOOST+POWERSHIFT的动力总成是主打，但是也不能少了几个新车型不是。     毕竟欧洲人比较务实，所以针对这些人也要推出一些合适的玩意，比如两厢车和小型车，要不然光是靠着之前推出的那三款车而言，可能就显得产品线有些太单调了。！。