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疯狂神豪玩科技

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第1158章 败家进度第(1/2)页
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    接下来的半个月里,苏诚又回到了巴黎。

    除却把网络真壕的任务刷完外,还将刷新的小工机器人任务也给完成。

    同时,收购酒庄的事情,也在苏诚砸下一百六十亿美元后,成功地将吕萨吕斯酒堡,以及其遍布世界的专卖店,以98%的股份,给收入了麾下。

    余下的2%,是酒庄管家的,这点最好不收回。

    不过,后来苏诚才得知,原来伯努瓦舍得将他们家族经营了数百年的酒庄出售,有两个原因。

    一是他们集团开拓了新的产品市场,急需大量的资金投入,一旦投入见效,三五年后,将有高达三百亿美元的利润回报。

    二是吕萨吕斯酒堡虽好,但因为上一代吕萨吕斯集团的掌门人做了一个错误的决定,为贵腐酒的销售开拓了全球数千家线下专卖店。

    结果因为酒太贵,市场收益一直不好,处于亏损状态,所以他们不得不放手。

    不过,这对于苏诚来说,却并非是个坏消息。

    因为吕萨吕斯集团不经营酒店,所以他们的酒一贯都得不到最完美的销路。

    但是苏诚不一样啊,超维科技旗下有万豪酒店,这可是世界第一大酒店集团。

    经过和姚丽娟的商量,苏诚决定把贵腐酒作为万豪酒店的御用高档酒,简而言之,就是从现在开始,这种酒在外面已经买不到了。

    随着万豪酒店业务的陆续扩展,把吕萨吕斯酒堡在世界各地的专卖店,打造成万豪酒店的御用库房,根本不是什么难事儿。

    所以,苏诚并不担心亏损的问题,况且就算亏了,也没什么。

    按照吕萨吕斯酒堡的亏损项目来算,一年才亏几千万美元,苏诚用来扔掉的钱,都不止那么点,怕啥?

    而除吕萨吕斯酒堡外,包括拉菲、拉图以及柏图斯等三家仅次于吕萨吕斯酒堡的酒庄,苏诚都进行了股份的收购。

    不过,除拉图达到了83%以外,拉菲和柏图斯的股份苏诚只收购了分别不到50%。

    主要还是因为拉菲和柏图斯股份太过于分散的缘故。

    并且,因为这三家酒庄的规模不如吕萨吕斯,所以一共才花了苏诚不到百亿美元。

    而高曼所提到的皇马足球俱乐部,苏诚让人联系了,按照正常情况来说,属于西甲的皇马并不会引进外资,最重要的是他们并不缺钱,如果是别的人收购皇马,股东们肯定不会同意。

    但偏偏是苏诚要收购,这些人权衡了些许,自然是选择了卖给苏诚一个面子。

    不过,他们虽然有意向苏诚出售皇马,但根据苏诚的作风,却并不想放过敲诈他的机会,所以开价有点离谱。

    高曼说不超过四十亿美元,他们却直接开到了五十亿美元。

    当苏诚是冤大头,好欺负,心头略有点不爽,所以他直接就拒绝了。

    花钱怎样都是花,不一定非要买足球俱乐部,反正苏诚没那方面爱好,要不是高曼提起,他都不会朝这方面考虑。

    而酒庄的收购,加上·海那边造车材料费用的支出。

    在12月22号的时候,苏诚的败家额度,已经来到了3760亿美元。

    距离预定的3826亿美元,已经不远了,也就几十个亿美元的问题。

    ……

    12月23号上午。

    苏诚驾驶着一辆黑色的法拉利N1,来到划时代汽车公司。

    “苏总,我有个好消息要告诉你!”马凯一见到苏诚,立刻开心地道。

    “什么好消息?”苏诚笑着问。

    “昨天我刚刚接到上头的消息,华夏ZF部门的用车,将在未来半年内,于我们公司替换掉一百万辆!”马凯笑哈哈地道。

    华夏那些部门的车可不少,但具体多少不清楚,一百万辆单位用车,也并不是一个小数目。

    不用猜,这一百万中,大部分的肯定都是划时代H1汽车,这样算下来,一百万辆也才两百亿美元,还行吧。

    总的来说,还是苏诚此前对国家给予了资金帮助,国家也投桃报李,给超维科技带来了一部分盈利。

    虽然两者之间的相差有点大,不过却也证明国家的心思还是更偏向超维科技一些。

    至少,大众旗下的奥迪汽车公司,要遭受巨大的打击了,同时丰田和本田等公司,也得遭殃。

    “除了这事,还有吗?”苏诚道。

    “瞒不过您,这是昨天刚出炉的过去二十天汽车订单数据报告,您看吧。”马凯道。

    苏诚拿过马凯递过来的数据报告,扫目开始浏览。

    从上面的数据可以看到,日内瓦车展开始后的二十天,法拉利N1的预订数量就从一直在往上升,目前预订的数量来到了6400辆,换算成价值,能值上320亿美元了。

    而划时代E1和划时代H1,订单量却令苏诚眉头一阵暗皱。

    划时代E1的网络订单量,万辆,而划时代H1,那就更少了,除却华夏和法国的单位用车,其他的订单量居然还不足1万辆。

    苏诚前阵子没关注车的问题,但这下可令他心里有些不妙。

    “这是怎么回事?”苏诚蹙眉问。

    马凯连忙道:“噢,苏总,您别多想,这些都只是网络上和来自日内瓦车展的订单,并不是汽车所有的销售量,怪我没说清楚,我的错。”

    “那其他的销售数据呢?”

    马凯说:“这个暂时还没办法统计,因为来自世界各地的汽车代销商太多了,据统计,那些想要从咱们公司提车的综合销售商,就已经不下与三千家了。”

    “公司这边有具体的出货数量吧。”苏诚道。

    “这个有,但是每天都在变动,截至昨天下午两点,已有1243家来自华夏、北美、南美、欧洲的汽车代销商,在我们公司的各大指定交货点,共提走了320万辆划时代H1和43万辆划时代E1,华夏地区占90%以上,而之前那些家伙说的五千辆法拉利N1,还暂时没有动静。”

    划时代汽车公司,在北美和南美的分部,刚刚建立不久。

    不过划时代汽车公司和超维科技是一体的,所以就算划时代汽车公司在那些地区只是个空壳子,但只要有超维科

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