反正实惠到手了，姿态低一点也无所谓，而且还有麻痹对手的作用，何必那么高调呢？
回到办公室，张文定还有点想笑，这大机关里的斗争，比起在下面更加有意思。
他琢磨了一下，从抽屉里拿出内部通讯册，找到交通科和党支部来看，这通讯册很详细，每个人的电话都有。
他只是看了看，并没有去记号码，然后，他又数了数人，党支部的人数很少，总共才三个人；交通科的人数较多，一个科长一个副科长，还有个车队的队长，司机的数量吓了张文定一跳，足足二十二人！
情不自禁地叹了一口气，张文定也不知道这二十二个司机中，有多少是关系户。
因为张文定清楚一个事情，这些司机中，正式工应该不会超过五个，其余的，都是合同工，以前是局里和司机签用工合同，现在是局里和劳动服务公司签，只不过，合同是那么签的，但用哪个人，却是局里决定，劳动服务公司只是过一道手续，并不是说想派谁到局里就能够派谁的。
局里不和司机直接签合同，这也是有原因的。
以前，局里和司机直接签合同，每次只签两年，如果超过了两年还未辞退，那就得把那个司机从合同工转为正式工，虽然正式工并不是公务员，但也是占编制的——就是那种不带干部指标的工人，不是行政编，也不是事业编，而是企业编。
按说吧，这种事情，机关服务中心都有专人负责的，按常理来说，基本上不太可能出现谁的合同到期了却被遗忘了从而不得不多让局里多一个工人的局面。
但是，这世上就是有很多事情是反常的，不仅仅省局出现过这种事情，就连下面的市局，也都出过因为合同超过时间而被迫解决司机正式工作的事情。
虽然发生这种事情的原因都是忘记了合同时间，但谁都知道，这并不是真正的原因。
真正的原因，是因为那些被招为正式工的司机，都是很有背景的。
后来觉得总是这么搞也不行，再加上人社部又出台了用工规定，各单位再用司机的时候，就规范多了，都跟劳动服务公司去签合同，就不存在这个问题了。
领导们也怕麻烦啊，真要说起来，那些司机哪个没点关系？进谁不进谁，都够头疼的，这下好了，不用为这事儿心烦了。
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