在军事技术上达成更深度的合作，因为现在生产的飞机是中国主力军机，因此这个型号的飞机不会考虑对北约的出口，但是希望和法国在其他机型上达成合作。
柳氏集团另外还希望和法国达成陆军装备的交易，主要集中在装甲运兵车、战场后勤车、战时炊事车、野战手术车等战场辅助装备方面。
并希望就柳氏在法国的进一步落地和法国政府达成一致，因为随着美国的保护主义抬头，柳氏现在希望能在资本主义国家内重新找到一个合作伙伴。
同时希望法国能支持荷兰皇家通讯公司的数字电话技术为唯一数字移动电话技术，为此柳氏可以考虑和法国通讯公司达成技术交换，并和法国及荷兰共同制定数字移动技术标准。
部长表示自己回法国后会和总统就整个柳氏的意图进行商讨，随后和柳风达成了采购2架安150重型运输机的协议，就返回了法国。
法国政府面对柳风抛过来的橄榄枝，内部有着不少的不同声音，但是对于想在欧洲大陆有着更大的声音的法国政府还是很感兴趣的。
因为随着中国的改革开放，德国在和中国的技术合作方面走在欧洲所有人的前面，并且在汽车制造方面，德国已经成功和中国的两家最大的汽车生产商进行了合资，并且桑塔纳已经正式销售了。
但是法国的汽车在中国落地基本上已经成为了泡影，因为在高端技术方面柳汽基本上已经将法国技术打的快抬不起头了。因为柳氏和荷兰王室合资的世爵汽车公司去年出产的世爵系列汽车在欧洲高端汽车市场上几乎横扫高端市场。
虽然在低端汽车方面世爵汽车并没有出产，但是一旦世爵开始进军低端市场，那对整个世界汽车市场绝对是巨大的冲击。
中国在有了柳氏的技术的基础上，引进技术上更多的是考虑政治因素了，在对中国的态度上，密特朗总统的访华虽然达成了一定的的技术交换，但是在达索公司和柳氏就导航方面的合作，因为军方的反对最后也泡汤了。
现在柳氏直接能生产中*方满意的战斗机了，这让军方一直希望柳氏用更多技术交换达索的导航雷达和火控技术的愿望，无疑化为泡影了。
法国政府陷入了纷争之中，各个政治势力因为美国最近的压力都倾向拒绝和柳氏达成交换协议，这让希望和柳氏加深合作的国防部长及总统十分的失望。
同时对于柳风已经开始涉及军机生产，从法国开始传播出去。
美国在了解到柳氏开始生产战斗机和装甲装备，使得军方感到十分的头疼，虽然知道柳氏早就有装甲技术，在红旗轿车上就体现了相关的技术。
但是柳氏真正的开始涉及军事装备的生产，还是让美*方开始头疼了，因为能够通过中国政府认可而说明了，柳风一定是掌握了全部的生产技术。
面对一个商人和面对一个军火商，那是完全不同的概念的，美*方可是知道突击一个民用产品公司和一个能生产装甲车的公司之间的巨大差别。
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