还需要海量的其他资源，食品、药品、衣物、水壶等等，需要整个工业力量的参与。
生产这些产品需要工厂，而将这些产品运输到前线就需要交通，并不是所有的工厂都在沿海和沿江地区。工厂生产产品所需要的资源需要从各地运输，产品到前线也需要运输。而最佳的陆地运输力量，就是铁路。
以武汉、广州和上海为中心，更大规模的铁路建设工程在1904年到1905年间成为基础设施建设的主流，每一公里铁路线的延伸都意味着国力增强一分。受制于钢铁产量的不足，这期间只有三条铁路在建，包括昆明至广州的滇粤铁路，贵阳到广州的贵粤铁路，广州到上海的沪粤铁路。按照计划，当各地的钢铁厂投产、钢铁产能增加后会建设更多的铁路，尤其是就将四川与外界通过铁路连接起来。
1904年注定是大建设的一年，以战争准备为中心的建设，却明显带动了新光复地区的经济发展，尤其是经济条件较好的长江中下游地区，武汉、长沙、南昌、南京、上海和杭州成为新的经济中心。民营经济最活跃的浙江省，甚至在经济总量上达到了广东的三分之二。海量的人口、比较丰富的资源和广袤的国土，在振国党的带领下爆发出强大的力量。事实证明，这个民族不比任何民族差，当从封建的黑暗中走出来时，国人追求美好生活的愿望使这个国家变得无比强大。()
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