里的股份全部握在手里，在汽车行业，不说合并，联合，只是各个竞争品牌交叉持股的现象都不少……
别看远征什么的即将上市，那也不是杨帆说能调动到启航汽车里就调到启航汽车的，也要问其他股东答应不答应呢！
就是答应，怎么进来？是增发，还是股权投资？
最终不还是流失一部分股权，还不如引进菲亚特当战略合作伙伴呢。换取菲亚特对启航汽车对玛莎拉蒂收购的谅解。就现在玛莎拉蒂的情况，其实也不值几个钱，也就几个亿欧元，跟启航汽车可不能比，光是旗下的ap汽配集团的股份就价值几十亿美元了。
当然，这个具体数字，要经过大家的谈判。不过杨帆可以确定的，再等个几年，玛莎拉蒂的价值只会不断上升！
而且玛莎拉蒂在杨帆手里，升值比例可比启航汽车还要大！
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