这对一直高速发展,产品一出现就轰动的启航来讲可是前所未有的事。
当然,这也与启航在汽车行业上储备是最弱的也有关,就像在启航手机之前,启航旗下虽然基本都是互联网企业,可至少锁眼在电子行业还是有一定基础的,而且在杨帆指导下的手机工业设计能力也很优秀,以此换来了摩托罗拉的支持。
可启航在汽车行业上基本没有任何的底蕴,甚至跟以往的产业完全没有相通的地方,除非非要认为电动自行车行业跟汽车行业都算是交通工具……
三轮车,自行车还是交通工具呢。
甚至到现在启航内部都隐隐有了杂音,是不是启航的动作太激进了?
对此,杨帆只能使劲翻了翻白眼。
半年就要出成绩,汽车行业有这么容易吗?
不过杨帆还是说道,“这不已经让周彤去了韩国找机会了吗?”
启航想在汽车行业上发展,不可能只靠着自主研发,一定的技术引进也是必不可少的,
纵然德日美三国在汽车行业上的实力最强,可正因为实力太强了,才没人会正眼看启航,哪怕启航势力范围最强的美国也是一样。
相对来说,二线的法国,意大利,韩国,甚至西班牙反而有些机会。(未完待续。)
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