这对一直高速发展，产品一出现就轰动的启航来讲可是前所未有的事。
当然，这也与启航在汽车行业上储备是最弱的也有关，就像在启航手机之前，启航旗下虽然基本都是互联网企业，可至少锁眼在电子行业还是有一定基础的，而且在杨帆指导下的手机工业设计能力也很优秀，以此换来了摩托罗拉的支持。
可启航在汽车行业上基本没有任何的底蕴，甚至跟以往的产业完全没有相通的地方，除非非要认为电动自行车行业跟汽车行业都算是交通工具……
三轮车，自行车还是交通工具呢。
甚至到现在启航内部都隐隐有了杂音，是不是启航的动作太激进了？
对此，杨帆只能使劲翻了翻白眼。
半年就要出成绩，汽车行业有这么容易吗？
不过杨帆还是说道，“这不已经让周彤去了韩国找机会了吗？”
启航想在汽车行业上发展，不可能只靠着自主研发，一定的技术引进也是必不可少的，
纵然德日美三国在汽车行业上的实力最强，可正因为实力太强了，才没人会正眼看启航，哪怕启航势力范围最强的美国也是一样。
相对来说，二线的法国，意大利，韩国，甚至西班牙反而有些机会。(未完待续。)
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