船对于他来说简直就是大姑娘上花轿，实际上不仅仅是他其他五个人除了许凯以外几乎都是满头大汗。当然许凯的情况也不见得有多好，只不过他比其他人稍微冷静一些而已。
“姿态控制完毕！飞船运行平稳！”小泉晴子的声音在舰桥中缓缓的回荡，而薛启明却没有回答直接对着身边的李兰香示意了一下就继续盯着飞船的数据了。
“通知空港博明顿号请求出航！航行计划为编号L2－2317603.”李兰香的声音传递到了负责和托勒密空港联系的通讯员耳中，而后者迅速无比和空港取得了联系并且一字不差的把航行计划编号给输入了进去。
“同意出航请求！！航道已清空，请出发！！”控制着庞大的飞船静静的等待了整整十分钟的时间，薛启明才等到这个一个出发的指令。因为托勒密的空港实在太繁忙了，即便他们早就已经提交了航行计划获得了出港许可，但是想要真正的从空港中出去还是需要等待。
“接受许可！推进器百分之五功率运转！”对于飞船驶离港口的操控薛启明已经相当熟悉，因为整个流程已经在他脑海中反复尝试过了上百遍。以什么样的速度起飞，什么样的功率进行绕月飞行薛启明都异常清楚。
“准备加大推进器功率！目标绕月轨道，调整飞船切入轨道角度！”随着飞船缓缓的驶离月球表面，月球的引力作用开始逐渐显现出来。在飞船中飘动的小水杯会朝着月球的一方慢慢的飘动过去，当然飞船的速度上也可以体现出引力的作用，因为如果在没有引力的情况下现在飞船速度最起码可以达到每秒4~5KM，KM左右。毕竟飞船一部分的动力是需要用来抵消引力的，而飞船那庞大的质量让这部分动力被抵消的更加多。
所以这样一来飞船就必须要进入绕月轨道进行加速，而切入的角度越小飞船消耗的能量就越少。幸好距离月球表面越远，飞船所承受的引力就越小，这样一来飞船的速度也就逐渐提升起来。KM的时候，已经具备了脱离月球引力的能力了。此刻飞船是沿着月球赤道平面进行绕月航行，按照数据计算的话绕月一周的距离大概是一万五公里左右。月球的赤道直径大概是三千四百公里左右，所以赤道周长就在一万公里以上。所以现在飞船距离月球表面其实并不远，而担任正驾驶的许凯则在不断的进行着轻微变轨让飞船进入更高的月面轨道。
同时在这个过程薛启明不断的提示飞船的推进器功率进行增加，当然现在飞船并不会直接加速到秒速十几公里之上，而是继续逐步的提升绕月轨道的高度直到飞船进入高轨道。因为要对飞船进行测试，所以薛启明并没有直接把推进器的功率增大到迅速脱离月面轨道的地步，而是老老实实的一步步提升轨道高度然后进行完整的绕月飞行。
此刻飞船所处的位置轨道较高，绕月一圈需要航行两万多公里，按照现在的速度绕月一周需要将近一天的时间。虽然时间有点久，但是却能够测试整个飞船的航行能力，只不过一整天的时间舰桥中的人员都不能离开只能呆在舰桥中盯着飞船上的数据。
这种不断盯着数据的感觉是非常疲累的，幸好从飞船起飞到进入高轨道航行的起见所有的数据都处于正常值范围内，也就是说整个飞船都处于极其良好的情况下。
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