唯一的缺憾是在低速时的燃煤消耗要比活塞往复式蒸汽机多了近一倍。
经过三年多的试验，当然，伊斯莱亚船厂和斯太尔动力公司的试验早在一八.九五年就开始了，斯泰尔.曼动力公司的涡轮机制造技术日趋成熟，波佩尔将军终于同意在帝国最新建造的轻型巡洋舰上开始这项新的试验。
自从李海顿主持的装甲巡洋舰设计在竞标中击败意大利人而获得了阿根廷人四艘装甲巡洋舰的订单之后，这位传奇人物在帝国海军技术委员会里拥有了足够的声望和话语权，他的每一项建议已经会得到足够的重视。
正是由于这位大公的支持和推动，涡轮机技术才会在帝国海军里得到迅速的应用。
据对海军颇感兴趣的皇储费迪南大公要来参加“赞塔”号的首次海试，罗茨克需要亲自再仔细检查一遍设备的试运行情况，他可不想把这么一次重要的演出给搞砸了。
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