敢拿捏得太准，如果顾承训出言怀疑，他就打算解释一下“福船就是闽地的海船”。在钱惟昱的见识来看，沙船毕竟还是逊了一点儿，至少也要福船才够看，三四百年后郑和下西洋的时候，大部分的船型不也是福船么。
沙船是古代的平地平头海船，胜在一个稳字，多用于黄海海域，福船则是首尾高翘、相对尖底的海船中国东部沿海的海况，多用于东海海域。
长江口以北是黄海，海水浅，而且海底多为海沙地质，所以“滚涂浪”比较多，所谓的“滚涂浪”是一种洋流为海底沙丘阻挡激荡形成的回浪，用后世的海洋水文术语描述就是“暗涌”，这种海况对于尖底船的航行稳定性有较大的威胁；而长江口以南的东海因为长江水流相较于黄河清澈许多，千万年来东海海底的砂质要比黄海薄很多，海水也深，所以不存在洋流冲击海底沙丘形成的暗流，更适合尖头易转向、易抢风、大吃水的福船。
“福船乃是闽地海船，我两浙商旅几十年来就算出海贸易，也多是与日本、新罗、高丽等地往来，而且走日本的航路，听说前半程也是和去新罗一样，要走耽罗岛，随后沿着高丽到日本的海峡在博多津一带靠岸——好像是叫这个名字，具体的还得问那些大海商。再南面的南面岛国我两浙海商就很少去了，所以也一直没有广造福船。如果以半年为期的话，仓促之间水师的工匠只怕也就能造上最多十几条福船。不过自从去年年底征闽之后，大王已经发现了目前水师战船往南洋行船不利的情况，所以提前安排建造了一些，如果把军中现有存量都算起来的话，到年底约摸可以凑出30艘福船，其中一千料以上的大福船不过10艘。”
顾承训说出这番言语之后，钱惟昱也就对于在水师内走捷径彻底解决问题死心了，看来，剩下的缺口只有找大海商另起炉灶想法子了。
想到这儿，钱惟昱起身亲自斟满了两杯酒，举杯和顾承训一起一饮而尽，随后把散席的言语说了。
“即使如此，还是请顾大人帮我安排与蒋舶主接洽一下吧，最好让他一并联络一些他相熟的大食海商。不过虽然造船的事情可以和他们商量，小侄的‘牙内水军’士卒补充招募、训练事宜还要伯父劳心，协助水丘老将军督办一二。小侄初来乍到不懂练兵，只能是在背后催办钱粮赏赐了。”
“小王爷对我顾氏一门如此信重，末将岂敢不尽心竭力。”
“请小王爷放心，我水丘氏一门受历代大王厚恩，至今已经五代，此事一定与顾团练同心协力，共度时艰。”
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