，我们记录的已经不是原先的历史了。
这样也好，如果我们出现都不能改变历史，那也太失败了。”
这时，胡老好似心中落下了一块大石头，这才哈哈的笑了起来，然后拍了拍刘建国的肩膀。
“你的一句话倒是提醒我了，那样我们还不如放开手脚的合作，反正是为了改变，历史已经失去了意义了。对于我们两个时空来，未来都是未知的。
对你们来的未来，或者对我们来的历史，都已经失去了存在的意义了，你们的历史还未发生，所以其结果会是怎么样，没有人知道，而我们的历史早已过去，无法改变。
所以，我们还是共同去创造历史好了。我们现在应该是帮助你们避免一些错误，放大那些成功。”
完这些，胡老继续的哈哈大笑，而就在他不远的时空门的另一端，庆元虹此时却是笑不出来。
这一次需要穿越的人数达到了一个无法想象的程度，前前后后各路人马加在一起竟然超过了000人。
当然，其中最庞大的是为了配合朝鲜战场调查行动的进行而配备的后勤及保卫人员，算上11师的一个机步营就已经000多人了，然后再算上车队司机，后勤保障人员，100多号战地记者和摄影师，以及那个新增的高炮团的教导连，整体人数将近000人了。
各种车辆就算被她压缩再压缩，超载再超载，就连平板运输卡车上面，那些空余的空间都被他安排人员了，最终的数字都也在50辆左右，而这些车辆和人竟然只有10分钟左右的通过时间，为此，他不得不要求等一下的通过速度最少要50码。不能停顿。而且，能够并排两辆一起通过的也尽量一起过，甚至许多轻装的人员还被安排随着车队步行穿越。
然而，这种穿越的方式是有相当严重的隐患的，时空门开启后两边是无法穿越可视光线的，因此，后车在穿越之前是无法获知已经穿越的前车的位置的，这就要求穿越车队必须整齐划一的保持相同的车速，无论穿越与否。
不过还好，为了实现这个目的，最终庆元虹还是想出了一个比较靠谱的办法，那就是摄像确认外加双向穿越，他在这几天的时间里，在时空门的两面的半空中悬挂了两幅超大的显示屏。
然后在时空门开启的第一时间，就会有人员从门的两边同时穿越过去，并在对面建立摄像实时转播，而转播的画面将会实时的显示在半空中的屏幕之上。
这时候就不得不时空门的神奇了，研究到现在，研究人员基本上已经搞清楚了时空门的基本情况，也知道时空门其实就是一个原子级厚度的超弦膜。
但是，这样的厚度之下，两边的空间却不会受到影响，当时空门打开的时候，一个物体从时空门的左边穿越是出现在时空门另一侧的右边的，而如果从右边穿越则是出现在时空门另一侧的左边的，而且两者互相的穿越是不受任何影响的，可以同时进行。
这一特性就给了庆元虹一个解决问题的最佳方法，那就是安排车队分为两组分别从两侧同时穿越，这样，车队穿越后也是同时从时空门的两侧出现然后相背而行，那就不会发生碰撞了，也能够将通过速度提高至少一倍的程度。
当时，关于这个现象的这研究报告不知道为什么会晚了好几天呈递给庆元虹，在看到这份报告的时候，她已经为了穿越顺序与规模大废脑筋。虽然报告中明确的指出这个现象还需要进一步的实验来证实。
但是，面对着无法解决的运输难题的她决定还是冒一次风险，因此特别对车队做了一次重新编组，并且，为了计划顺利完成，还特别提请在穿越的这天晚上，对时空门附近的石景山路和玉泉西街实施个时的封路作业，来保证相关车队的安排与准备。
因此，此时此刻在014年的时空门两侧正有两条车龙蜿蜒曲折的顺着新开辟的两条车道排布，在车龙打头的是几十辆运载着集装箱和战车的平板拖车，此时正距离时空门各自有近800米的距离，他们将在不久的几十分钟之后以匀速的方式进行相对穿越。
而这时，庆元虹更担心的则是对面时空是不是做好准备，虽然已经料想到对面的路况不会太好，大部分的车辆都做了一定的越野改造，可以更换的车辆也都更换了越野型的型号。
但是，对于那些大型的平板拖车来，他们的路况要求实在是提升范围太，考虑到后续可能的大规模转运时车辆行进导致的对地面造成破坏的现象，庆元虹最终安排那些大型拖车作为两条车龙的龙头。
而为了解决这些拖车在对面可能发生的调头困难，行驶颠簸等问题，所有拖车的驾驶人员也全部是项目组从北平附近的各个运输部队中抽调的骨干战士。
为此项目组的相关工作人员没少收到那些部队主官的抱怨。当然，介于项目组现在的级别，抱怨归抱怨，要人还是要放的，谁让对方是一个中央直属的项目组，拿过来的介绍信上面都印着二号首长和军委大佬的签字。
此时此刻，现场的倒计时大屏幕上，距离时空门开启的那一刻已经只剩下不到10分钟，按照最近几次的判断，时空门随时随地都会打开。因此，庆元虹拿起了面前的话筒，咳嗽了两声然后大声的道。
“全体注意，全体注意，第五次穿越行动即将开始，所有人打起精神来，我们这一次时间紧迫，注意了，我们这一次时间紧迫。车队开始启动并低速前进，看到绿色标识后开始加速。”
话音刚落，这时，显示屏上的红色倒数数字突然的停滞，绿色的指示灯亮起，计时器开始飞快的跳动，时空门又开了。
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