妖清

上的华军战士构成巨大的威胁。

    “放心，一切尽在掌控。”**却是自信一笑。俄国人既然愿意在战争全面打响之前给自己送钱，自己要是不收下的话，那岂不是太不给面子了？而且，让宝马汽车公司生产用以对付华军的战争武器，此等做法可以彻底消除美国政府对詹姆士和宝马汽车公司的疑虑，让宝马汽车公司彻底挣脱亲华的帽子，继而保全自己在美国的全部产业。要知道，宝马汽车公司给**带来的利润，高达**全部收入的三分之一之多。所以，**情愿在战场上输给沙俄，他也不会愿意丢掉了自己在美国的这份基业。更何况，**根本不相信只有100多马力、采用8x2驱动技术，但却重达18吨的装甲车能够在战场上对华军构成威胁。这样的装甲战车，炮不快，爬不动，即便是宝马公司替俄国人造出来了，在战场上怕也只能是累赘一样的存在。

    就这样，在**的授意下，身处美国的詹姆士很快以宝马汽车公司总裁的身份答应了美国政府为沙俄帝国“尝试制造”这款设计本就相当粗糙的装甲车。之所以说沙俄军方提供的设计图纸粗糙，乃是因为他们提供的图纸根本就只是大华z1型装甲车的外形图。仅凭着外观设计，再加上一些性能参数，就希翼把装甲车复制出来，这个难度相当之大。

    在宝马公司首席汽车工程师亨利·福特以及一大群供职于宝马汽车公司设计部的美国机械师长达近一个月的努力之下，以z1型装甲车作为蓝本进行仿造的美产装甲车的原型车总算是被倒腾出来了。

    不过，这款动力输出仅有106马力，采用8x2驱动设计，加上装甲重量总共重达19吨（大华z1型装甲车车重18吨）的仿造装甲车，不仅毫无越野能力，连爬坡能力也是近乎为零，只能勉力在平地行走，而且仅有着每小时不到8公里的最大平地行进速度。也就是说，按照俄国人提供的粗糙图纸和参数生产出来的这款装甲车，只是一个稍稍可以挪动的铁疙瘩。

    这一下，俄国人直接傻眼了，美国人也傻眼了。他们完全没有想到，大华制造的装甲战车竟然会如此先进，连工业能力全球第一的美国人都造不出来。

    作为宝马汽车公司的首席工程师，亨利·福特对俄国人提供的图纸和技术参数产生了严重的质疑，他根本不相信俄**方口中那种时速可达30多公里而且既能爬坡又能越野的华军装甲车的真实存在，他怀疑在战场上吃了败战的俄**方在有意夸大华军装甲车的各种性能。他觉得，华军的装甲车应该没有18吨这般巨大的吨位，否则动力根本跟不上，除非大华已经研制出更大马力的魔核内燃机或者是直接用上了高能耗的魔动机（一级魔动机有着500匹的最大功率）；另外，车轮的对数应该不是四对而是两对，毕竟，如果使用四对轮子的话，很容易出现作为驱动轮的那对轮子因为在行进中悬空而使得全车瞬间失去动力的情况。只有是四个轮子，才能够确保那对驱动轮一直都紧贴地面。

    作为该时代的天才汽车工程师，作为宝马汽车公司以年薪一万美金聘请的首席工程师，亨利·福特的见解无疑是正确的。但是，他不知道大华自产的军用魔核发动机的功率在投产z1型装甲车的时候便是已经达到了180匹，他更不知道身为机械高材生的**已经将多驱动技术带到了这个世界。z1型装甲车采用的驱动技术，根本不是8x2驱动设计，而是8x4，通过合理的承重设计，z1型装甲车可以确保驱动轮时刻紧抓地面而不出现打滑的情况。

    **也曾考虑过用马力强劲的魔动机作为华产装甲车和华产坦克的动力，也曾做过此类尝试，但终因诸多原因而不得不放弃。首先，当时代的魔动机很是笨重，一台可提供500马力功率输出的一级魔动机的总重量高达5吨左右，二级魔动机的总重量是一级魔动机的4倍，三级魔动机的重量则是二级魔动机的4倍。如此笨重的机器，用以火车或者军舰动力均无问题，但若是用作需要在平地（而非铁轨）行驶的汽车动力，那可就太过夸张了。要知道，在**前世的现代，一辆微型车仅有700公斤左右的重量，轿车也就900多公斤，哪怕是吉普车的重量基本也在2.5吨以内。魔动机的笨重，是妖清时刻汽车产业一直发展不起来的主要原因。除了笨重之外，以力量系魔核作为能量源的魔动机是名副其实的烧钱机器。就拿可提供500马力的一级魔动机来说，一级魔动机内置的那颗一级力量系魔核蕴含的能量大约与100公斤的魔晶等同，在魔晶普化之后，100公斤力量系魔晶的售价为50美元（力量系纯魔晶的国际售价为500美元/吨），按照一颗一级满能魔核可连续输出5天（120小时）进行估算，一级魔动机每运行一个小时便是需要消耗掉0.416美元，烧钱速度是同等功率下的蒸汽机的40倍。

    除此上述两个原因之外，魔动机无法装载汽车还有一个最为关键的原因——技术水平达不到。以力量系魔核作为动力源的魔动机，其原理乃是利用大量钢制材料打造一个封闭空间，以大量秘银作为魔法材料将一个相对复杂的魔法阵封固在这一空间内，打造出一个力量系磁场，利用纯粹的魔法能推动一个高质量的飞轮做往复式运动，继而实现动力的持续输出。相比于大华自产徐日新型蒸汽机每分钟高达200多转以及魔核内燃机高达上千转的转速，相对粗野且欠缺科技含量的魔动机的转速仅有40~50转/分钟。在功率输出值不变的情况下，转速上的相对较慢，意味着魔动机飞轮每一次往复运动所携带的能量都极其巨大，这便是需要一套相对牢固且具有更大承压能力的动力输出机械。这就好比要给蛮牛配重犁。而以当时代的科技水平，这种粗野型动力输出机械用在军舰上尚可，但远达不到装备汽车的标准。

    综上所述，在当时代的科技水平下，魔核内燃机才是汽车动力的不二之选。

    按照俄国人提供的设计，宝马汽车公司利用现有的技术能力成功地把图纸变成了实物。接下来，就是商讨价格。

    “五万美金一辆，一千辆起售！”詹姆士倒也不客气，直接狮子大开口。

    詹姆士的要价，直接把俄**方派来的代表瞬间吓得脸色苍白。美国官方原本以为詹姆士这位宝马总裁是在可以为难俄国，不过在从亨利·福特口中得知这样一辆装甲车在撇去其中的关键技术研发成本之外，实际造价确实高达近三万美元之后，美国官方也就

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