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“让这个世界多一点色彩吧……”姚梵感叹。
接着是十万辆凤凰、永久、光明等等品牌的全钢农用28自行车，这些自行车型号尺寸一样，零配件全部通用，每辆300元，总价3000万。一万辆人力三轮车，平均每辆500元，总价500万。
“19世纪末期，随着钢制链条、滚珠轴承、钢制齿轮、鞍座弹簧、邓禄普充气轮胎的工业化生产，英国考文垂成为世界自行车制造中心，我既然打击了勒沃库森，那也不能对英国牛牛偏心才是……”
接着是一万台台式脚踏缝纫机，每台300元，总价300万。
根据姚梵查阅图书馆档案发现，英国人托马斯赛特和法国人狄蒙尼首先发明了缝纫机雏形，但是制造水平太差，无人问津，美国人沃尔特亨特进行了改进，但还是不理想。
直到美国人伊莱亚斯1846年申请并拥有了缝纫机的发明专利，缝纫机才算大致定型。只是他的机器在缝纫过程中不能转向。
而将伊莱亚斯的缝纫机改进为脚踏式并且能在缝纫中随意转向的美国人辛格，通过制造缝纫机，到1863年就已经拥有1300万美元的财富，只是在专利权官司上输给伊莱亚斯，才退出缝纫机行业。
从此伊莱亚斯开始坐收法院判定的补偿性专利费，到了1895年最后一年，伊莱亚斯这年补偿性专利费就能拿到40万美元。
19世纪英国的专利法判定，专利有7年的期限，德国人则多次发起反垄断判决，将各种专利判定为无效，以方便山寨，瑞士人也是屡屡通过法院上诉，判定他们有能力山寨的产品专利无效。
美国人则根本没专利保护年限一说，以用来吸引欧洲发明家在专利到期后移民美国，以至于后人评价这一时期美国“其所授之专利，多数为没有价值、无效以及和他人之专利权相冲突。抄袭、欺诈等竞争案件日增，专利法之立法精神，受到严重打击。
更绝的是，美国专利法颁布早期的整整45年里，所有9225项专利，没有一项授予外国人……这和英国当时在世界工业中遥遥领先的地位毫不相称！实际上，这一时期的绝大部分美国专利，都是对英国和欧洲各国专利的**裸剽窃，以披上合法外衣方便自己山寨。这也导致美国国内资本家，时常为了推翻国内某个专利，而高举反垄断旗帜进行上诉，成功后就能堂而皇之的进行生产了。
“我的这些脚踏式缝纫机，看来还要担着专利纠纷的风险啊，欧美各国的贸易保护如此激烈，但愿外销内销都别出事才好……”姚梵想。
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