1855美国大亨

里，双方开始了谈判。

    英国人订购100条低使用寿命的高速货轮和300条低使用寿命的低速货轮，这种订购方式实际上是上了史高治的圈套。在英国人的经验中，只要有军舰护航，商船队即使慢一点，也不会有太大的损失，虽然pq77船队在某个晚上损失惨重，但是这个个例并没有让英国人太警惕。而事实上u-92的这次成功的确是有相当的偶然性的。

    所以英国人觉得，既然慢速版的夏洛克货船建造起来还要稍微快一点（因为发动机的供应更充足），价格也更低，经济性也更好，那么当然应该订购更多的慢速版的，当然快速版的也要订购一些，毕竟现在护航舰只的数量有限，有些顾不过来，这些速度更快的货船可以不依赖于护航，及时单独航行，也能有不低的生存率，这当然很好，至少在护航舰只数量足够之前可以用来救救急。

    然而，有一种战术却是可以很完美的对抗护航编队的。等英国人将护航的驱逐舰准备好了之后，史高治就会让德国人掌握这样的战术，然后让英国人手里的那些低速货船全部变成德国人的靶子，然后，英国人就得再次向自己订购新的，高速版本的货船了。这几乎就等于是人为的让货船的需求量翻了一倍。在这个生意中，麦克唐纳财团能够赚到的钱也就翻了一倍，而英国也会因此更加的衰弱，更加的依赖于麦克唐纳的资金链，也就更无法拒绝麦克唐纳的一些要求。

    双方的谈判很快就达成了一致，麦克唐纳向英国人购买了一部分的债券，英国人用苏伊士运河的收益作为偿还抵押。英国人用这笔钱向麦克唐纳订购了第一批的四百条货轮。同时英国人还向麦克唐纳财团表示将来继续订购更多的船只的意向。

    ……

    与此同时，英国和美国的关于美国向英国租借驱逐舰的谈判也正在紧锣密鼓的进行，很快，两国也发表了联合声明，英国人将他们在印度西部（现在的巴基斯坦境内）的一个港口租借给美国九十九年，而作为租金，美国将四十条驱逐舰转交给英国。