1855美国大亨

他的那条三千吨左右的私人游艇的平均速度竟然高达23节。这个发现吓坏了英国记者，这样的速度比一般的蒸汽船快了一倍以上。这真是一个惊人的速度，要知道，在当时即使是皇家海军最快的巡洋舰，在最理想的条件下，最高速度都到不了这样的水平，更不用说是达到这样高的平均速度了。于是就有记者就此向史高治提出了问题。

    “麦克唐纳先生，你知道你的船创造了横渡大西洋的最短时间的世界纪录吗？”一个记者在剑桥大学拦住了史高治，向他提出了这么一个问题。

    “啊，我知道我的船是世界上最快的游轮之一，但是创造了纪录什么的，我倒是不是很清楚。也许我应该去向布莱尔船长道贺。”史高治回答说。

    “我们想知道，你的这条船是在哪里买到的？”那个记者又问道。

    “哦，这是我的造船厂自己生产的船只，我们的造船厂在规模上虽然没法和英国的那些著名的大厂相比，但是也是有自己的独到之处。比如说，我们能生产世界上速度最快的游轮。”史高治抓紧时间打起了广告。

    “世界上最快的游轮？”那位记者笑了，“您说得是现在停在港口的那条‘极光女神’号吗？能在不到七天的时间里横穿大西洋，它真的非常快，而且这条船看起来也非常漂亮。”

    “谢谢你的夸奖。”史高治笑眯眯的回答说，“严格说来，‘极光女神’并不是世界上最快的游轮，我的老朋友摩根先生的那条‘海盗’才是。”

    “还有比‘极光女神’更快的船？”那位记者颇有些惊讶。

    “老实说，我不觉得‘海盗’能在横越大西洋这样的长途航行中胜过‘极光女神’。‘海盗’是我们的上一代产品，它的速度更快，但是也更极端。嗯，比方说吧，即使在满载的状况下，‘海盗’也能跑出二十八节以上的速度。轻载测试的时候甚至跑出过三十多节的速度。相形之下，‘极光女神’的最高速度也就26节左右。但是‘海盗’的设计很偏激，她只注重于速度，导致她的适航性很差。所以在她的后续产品，也就是‘极光女神’号上面，我们更兼顾了适航性和舒适性。所以我们的最高速度有所下降，但是我们的持续高速航行能力却明显上升了。这次航行就是一个明证。”rg

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