与小李比希交好，也绝对不是什么坏事，再者说了，千机城工厂区一望无际、宽阔广大，有辆汽车代步，总是节省体力和时间的好事。
此刻已过了上班时间，路上人烟稀少，工厂区里的厂房都已开动起来，饶是隔着老远，里面机器的轰鸣声，也隐隐传出，震动耳膜。
“这一块，是制衣厂……”
“这一块，是钢铁厂……”
“这一片，是鲲鹏研究所，造船的……”
“这一块是禁区，那团火焰标志看到没，那个工厂是制造军工产品的……”
“这里，便是运输大队的所在，再后边，便是DMG汽车研究所，乃是半禁区……我们坐的这辆叫奔驰38，上个星期，他们非得塞给我，说是要我多开开，记录实验数据反馈给他们！”
“这里，便是魅好研究所了，怎么样，建筑很有个性吧？够气派吧？那边，嗯，你看不到，大约五公里吧，越过那个山头，便是化工厂生产基地了……要不要去看看？”
奔驰38车开了近两个小时，一路上风景迤逦，小李比希的不停解说，让特斯拉对千机城工厂区有了一个比较深刻的直观印象。
工厂区无边无涯，随时都在炸山铺路地扩建，没有城墙，就意味着没有束缚，有着无限可能的未来。
工厂区里也有铁轨铺设，运载的是小型的货运车厢，在崎岖的道路上，也不时看到四轮或六轮的汽车开动，浓烟升腾、尘土飞扬，它们是由运输大队调动，以调配零件为主，运输人员为辅。
特斯拉敢打包票，他过去三十多年看到的汽车，都没有今天一个小时内看到的多！
这里完全就是钢铁、橡胶、蒸汽和煤油的天下，叫工厂区，真是名副其实！
工厂区虽然没有边际，但以门卡为参照物，大致也能分为两个部分。
靠近门卡的，是纯粹负责生产的工厂，远离门卡、接近大山的，则是各类研究所。
理解起来也很简单，工厂工人劳动强度大，需要定期回生活区休息调整，放松身心，而研究所则不必，那里的人大都是科研狂人、学术疯子，回生活区属于小概率事件，他们巴不得远离尘嚣，好专心致志搞研究呢！
当然，这只是千机城初建阶段的‘过渡模样’，等到铁轨网络铺建好，工厂区各个单位到生活区，都将方便快捷，距离将会忽略。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。手机用户请到m.qidian.com阅读。)
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