腾出手去在优势情况下集中先对付德国人的轰炸机群了。
Ju－188D轰炸机群是从7000米的高度进入的，在加速和调整航道后还有6000米的高度，而“管鼻燕”此时此刻大多都还只爬升到3000多米的高度。
不过英国人并不担心，因为BF－110的高度也在第一波进攻那些被当作弃子诱饵的英国战机时降了下来，而轰炸机群的高度过高并不值得担心，因为英国人从来还没见过有轰炸机在6000米的高度水平投弹轰炸舰队的，那样的话，其命中率将会低到成为一个笑话。
众所周知，在攻击水面战舰的时候，俯冲轰炸机那种jīng确打击的武器是最好用的，而水平轰炸机的效率要低得多，这不仅是因为水平轰炸机投弹后的提前量难以计算——在轰炸固定目标的时候，水平轰炸机如果观测jīng度够高，飞机速度保持在一个恰当的数值，并且风力也不是很大的话，还是有可能较为jīng确的实施轰炸的。但是在攻击战舰时，这一点却不成立，这主要是因为战舰是会机动转向的，你根据提前量jīng确计算的投弹轨迹根本没用。
在对舰攻击中，影响命中率的最主要因素不是投弹是否jīng准，而是炸弹落下后到落到水面这段距离需要花费多少时间，这个时间越短。敌人战舰进行机动反应的时间也就越短。
当一架“斯图卡”以360公里时速的初速度——也就是每秒100米——俯冲的时候，在800米的高度丢出1枚炸弹，在不考虑重力加速度的情况下，这枚炸弹就算只以100米的匀速飞向敌舰，也只要8秒就能落地了，而实际中考虑后续的重力加速，一般是7秒左右，而即使是30节高航速的战舰在7秒内也只能开出不到百米，因此被击中的概率就很大了。
与之对应的，高空水平轰炸机投出的炸弹初速度是0，全程都靠后续的重力加速度给炸弹加速，所以从1000米的高度投弹落地时间理论上需要14秒，3000米高度则是26秒，6000米则是45秒（需考虑空气阻力）
因此，即使使用高空水平轰炸机投弹攻击水面战舰，投弹高度一般也是在10003000米的范围内，英国人丝毫不怕没有足够的爬升时间爬升到与德国轰炸机一样的高度上然后实施拦截。
“长官，英国人开始慢慢爬升上来了，我们是不是赶快丢掉炸弹——哦，或者说是鱼雷还是什么的，反正就是那个大家伙。”机尾机枪手，菜鸟拉尔紧张的问着吕德里茨上校的意见。
“不要紧张，我们的高度差还有2000多米呢，我们继续按照预定航道进入，到5000米左右再投放。靠管鼻燕还想拦截我们，真是痴人说梦。我们的极速是高于敌人的，不要害怕。”
双方的高度和距离在飞快的接近着，英国飞行员们似乎可以看见Ju－188D机腹下面那两颗笨拙的、带着大滑翔翼的大炸弹了——等等！德国人的炸弹怎么会有滑翔翼？？？
但是此刻，容不得英国战斗机飞行员多想，一件让他们目瞪口呆的事情发生了。
德国人的Ju－188D机群在和他们还有1000米高度差的位置上——也就是5000米左右的高度层上——纷纷把机腹下面那两枚巨大的炸弹丢了下来，而那些炸弹也立刻点火并且斜斜地指向前下方的峡湾窜去，
一时之间，超过200发滑翔炸弹向着下方的峡湾窜去，如林的尾焰蔚为壮观。
“上帝啊，那些东西究竟是什么？？？”在英国人的惊叹中，那些滑翔的炸弹开始降低高度、加速。
没错，这种德国人刚刚动用的秘密武器就是HS－293反舰导弹——确切的说，应该是一种历史上HS－293反舰导弹的缩减版本。
历史上，在Hs－293这种武器出现之时，世界上尚无“导弹”一词，当时，德国将其称之为“空中鱼雷”。该型导弹于1939年由亨舍尔公司开始研制，项目主持人是赫伯特.A.瓦格纳博士为首的研究团队。项目由改装普通航空炸弹开始，将SC－500型普通航空炸弹装上轻质合金的弹翼和尾翼，1940年5月，制成了Hs－293V2滑翔炸弹。1940年7月，在Hs－293V2炸弹及其载机上分别安装无线电指令接收和发shè系统，使炸弹具有无线遥控调整航向的能力。1940年9月成功研制出Hs－293V3可控滑翔炸弹。旋即又将液体火箭发动机加挂在Hs293V3腹下，克服了航程短的弱点，试制成Hs293A0。
在维勒安出现之后，这种武器的研发速度自然是快捷了不少，毕竟这里面很多功能都只是需要克服一些认识上的不足就可以解决的，并没有什么难以克服的硬xìng技术瓶颈。所以HS－293V3在1940年年初就已经完成了，并且在下半年就开始投入小批量量产，到攻击英国舰队的行动开始时，这种武器已经有了500枚的库存产量了。
与历史上的HS－293究极版本相比，目前HS－293进一步发展进步的瓶颈主要在于固体火箭发动机上面——历史上，在1940年弄出HS－293V3之后，德国人整整花了3年时间才弄出该导弹的究极型号HS－293A，虽然现在维勒安的帮助已经让德国人的科技水平在各方面都大大加强了，但是要提前3年之多弄出固体火箭发动机也是有点困难的，毕竟各种基础工业瓶颈的差距不是一点创意就能解决掉的。
在固体火箭发动机出现之前,HS－293使用的是液体燃料火箭发动机，使用的是双氧水作为燃料，因此制作工艺比较复杂，而且燃烧推进动力不是很强。
使用固体燃料发动机的1943年型HS－293A的发动机可以全力输出12秒，而使用双氧水燃料的液体型发动机的HS－293V3只能喷shè8秒，而且推力只有HS－293A的70%,因此综合考虑其效率之后，HS－293V3的导航shè程和加速度只有HS－293A的一半左右。
不过最重要的一点是，液体燃料发动机的弹药是不可以提前预灌装燃料的，因为燃料如果在发动机燃料罐里面储存的时间过久容易产生一些危险的化学反应并腐蚀燃料罐。这也是为什么历史上德国人在HS－293V3刚刚出现的时候对这种武器不是很重视，直到固体燃料火箭发明出来后才把这种武器量产。
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