把蜘蛛K－5放大了好几倍。这个驾驶舱里的布置，跟一般机甲的驾驶舱完全不同。莫苏石并没有亲眼见过蜘蛛－K5的驾驶舱，但是根据魔术师的记忆，他对普通蜘蛛机甲的驾驶舱设计还是有点儿印象的。所以他非常肯定，女王蛛的驾驶舱跟蜘蛛－K5绝对不同。
这个驾驶舱里居然有两个驾驶座，分列在左右两边。两个驾驶座身边的设施，有些是重复的，有些则不一样。
莫苏石仔细观察了一下，根据自己并不算多的驾驶经验，尝试分析两边驾驶座附近的设施分别是用来做什么的，过了好一会儿才终于有了个大致的概念。
左边的驾驶座更侧重于操作性。机甲的各个细节都能在这里得到完全的调整和控制。而右边驾驶座附近的设施中，则是用于侦察和分析的仪器更多、更齐备。虽然左边也有侦察仪，右边也有一些最重要的操作设施，但都被简化了。
左边驾驶座附近的操作设施，比蜘蛛－K5的操作台更复杂、更细致。但左边的侦察设备却比蜘蛛－K5的配置还简陋许多。
而右边驾驶座附近的侦察设备显然也比蜘蛛－K5的侦察系统先进得多，但这边的操作台简陋得如同玩具，恐怕只能操纵着女王蛛做出一些最基本的动作。
莫苏石觉得这种设计非常有趣。
如果只由一位机师来驾驶女王蛛，无论这位机师坐在左边还是右边，都不可能将女王蛛的威力完全发挥出来。它先进的操作系统和侦察系统，少了哪一方面，都会让人觉得可惜。
如果由两位机师来操作，那这两位机师的默契又如何保证？毕竟不同的人会有不同的想法，万一两人产生分歧，不好好配合，那双人操作起来就是一团乱糟了。尤其是，左边和右边的设施虽然侧重点不同，有些部分却是重复的。如果两人在同一种设施上作出不同的指令，女王蛛会有什么反应？比如说，一个要往左走，一个要往右走……结果女王蛛会原地打转吗？
如果要避免这两种情况的话，似乎一开始设计的时候，就应该把操作系统和侦察系统设计在同一个驾驶座附近。可是，女王蛛的操作系统和侦察系统实在太复杂了，跟蜘蛛－K5完全不在一个级别。要是真把这些设施全都集中在一个驾驶座附近的话，那驾驶座附近的空间就会被塞得满满的，会让机师的观察和操作变得极不方便。
这样看来，女王蛛的驾驶舱如现在这般设计，倒是最佳的解决办法。只要能找到两个分别擅长操作和分析的机师，并且让他们默契合作，就能把女王蛛的科技优势发挥到极限……当然，前提是两位机师真的足够默契，真的能配合好。
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