期目标。我国科研人员在设计过程中，通过仿制、改进苏制航电设备，锻炼了系统综合能力。
总体上讲，强－6的技术水平已经超过了国际通用的二代喷气战机如米格－21、米格－23，F－4等，但和F－15等三代战机相比，还有一定的差距。将强－6定位为一种具备了部分第三代战机特征的第二代喷气战斗轰炸机，是比较适宜的。
不过最让萨达姆心动的还是最后一个模型！那是一个构造精巧的现代涡扇发动机刨析立体模型涡扇－6型航空发动机是我国于六十年代始研制的第一种推重比为6一级的军用加力涡扇发动机，于八十年度初停止研制，未能投入使用，但在中国航空工业史上具有重要意义。
在1964年5月，中国空军提出设计一种比歼－7歼击机更先进的新型飞机的技术要求，此后，沈阳飞机研究所和沈阳航空发动机研究所开始方案研究。同年10月，两所提出了新型飞机和发动机的初步方案，经过空军和航空工业部门讨论，决定新机设计分两步走。第一步，设计一种新飞机，装两台改进设计的涡喷发动机，即后来的歼－8飞机和WP－7甲发动机。第二步，设计一种更先进的高空高速歼击机（歼－9），装一台新设计的加力式涡扇发动机，新发动机编号为涡扇－6，代号WS－6。1965年9月，涡扇－6完成方案论证工作，开始技术设计，1966年5月投入试制。但由于“特殊时期”得严重冲击，研制进度受到一定影响，1968年6月首台试验机开始台架运转试车。1980年10月，涡扇－6性能达到设计指标。1982年10月，通过24小时飞行前规定试车。整机试车共334小时。八十年代后，国家政策转向经济建设为主，压缩军事投入，与涡扇－6配套的歼－9型战斗机下马，涡扇－6失去适用对象，缺乏进一步投资，于1984年停止研制。
涡扇－6是针对高空高速歼击机的技术要求而设计的，在发动机参数和控制计划的选择方面，充分注意了提高发动机推重比和高速性能。选用了高的涡轮进口温度和接近最佳的总增压比，采用了跨音速风扇、气冷式高温涡轮和平行进气的加力燃烧室。选用了能够发挥高空高速性能优势的控制计划。该发动机的特点是：高速推力大，亚音速巡航经济性好，起动、加速快。转子采用5支点支承方案，结构紧凑，布局合理，并应用了较多的钛合金材料。因此，发动机重量轻，推重比大。
涡扇6在研制过程中，曾遇到大量的技术问题，其中比较主要的有：起动困难、压气机喘振、涡轮进口温度高及振动大等。主要原因是自行研制的初期，缺少技术储备，主要部件的试验研究不够充分，特别是核心机压气机部件效率较低、喘振裕度小，给调试带来不少困难。主要部件经过多次修改、试验和在整机上反复调试，作了大量的工作，到1980年底使各部件及总体性能均达到了设计指标。
1980年，在WS6的基础上发展了涡扇－6改进型(代号WS6G)。和原设计相比提高了低压转子转速，风扇由3级改为2级，但其压比却由2.15提高到2.6，因而涵道比有所下降。同时提高了涡轮进口温度，将原来的环管燃烧室改为环形燃烧室。在外廓尺寸与WS6相同和质量减轻100kg的条件下，设计状态的加力推力提高了13.2%，推重比提高了18.9%。于1982年2月进行了WS6G准验证机试车，达到了预计的的推力指标!1970年，还针对运输机发展的需要，发展了WS－6甲(即910甲)型发动机，采用单级风扇，带中间压气机，增大了总空气流量和涵道比，不带加力。生产了3台试验机。以之为核心机完全可以开发出一整套全面系统的涡扇发动机体系！这对于中伊两国的航空核心技术发展将有无可估量的好处呀！只要伊拉克现在投入资金并动用外交关系拉上美欧技术公司组建联合研发中心，完成后中国将免费为伊拉克培训全套人才和用最优惠条款为伊拉克组建全套航发生产线!这条件可不是有钱就能换来的~~
话说到这，王博尼再次用他充满魔力的深黑双目深看了一下萨达姆的双眼，而这位独裁者已全面陷入了自己建设大阿拉伯空军工业的伟大幻想美梦中！于是一点阻碍之念头都没起，就痛快地答应下来！当然他还没忘最后问一下价钱和时间以确定其投资的规划
“那麽这三个项目总公要投入多少资金和多少时间哪？”
“绝对便宜！只要3亿美元和3年时间就能让您看到成果！”王博尼充满自信地回答道
萨达姆感到完全可以接受，于是迅速拍板回应道：“没问题！我可以在一个月内交付所有款项！但要派我国的人员参与全套研发！另外那个国际联合研发中心要建在我国，尔中方则要在半年内派出足够的专家来我国帮助我国建设航空工业及人员培训！”
“完全没问题！”王博尼高兴地答应下来，并在暗室中与萨达姆签下了协议！带着1亿1千万美元的一张瑞士银行支票初付款，上了去巴格达国际机场的专车！
在车上王博尼以一副很不相衬的浪荡相象仰躺在长林肯专车车厢的沙发上一手拿着支票一边用另一手的中指弹着这张价值连城的巨额支票道：“没想到这麽轻易就到手了！这在前世可想也不敢想，不过如此一来也现不出难度了！看来下次天魔异能还是少用为好！”说罢眼瞳中爆发出非人类的黑蓝色邪光！
而这时前车厢一个人用中文敬畏地问道：“王主任！咱们下一站是不是马上回国呀！”
“不！下一站伊朗！只有做到向交战双方同时出售军火的军火商才是一个真正的军火商！下回别叫我主任了！要叫我‘老板‘!我们现在只是商人！一切都是为了金钱！快点我们还有不少‘存货’要等着出手哪！祖国急等着宝贵的外汇！而那些科研单位更是有大批人眼吧吧地盼着更多的款子哪！所以要省去无谓的俗套！我们身上的担子可不轻呀！”说完发出一阵轻爽的大笑，汽车快速奔向机场大门
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