同年9月，再次签订中俄签订了《合办东省铁路公司合同章程》，规定俄国对拟建中的中东铁路有建筑权和经营权，并委派华俄道胜银行承办；铁路股票名义上属中俄两国商民(中国出资5百万两白银入股，与华俄道胜银行合伙来经营)；八十年为限，期满后铁路及其财产全归中国；自通车之rì起，三十六年后，中国zhèng fǔ有权“给价收回”铁路。同时，合同还规定，中国提供筑路地皮，“不纳地价”；铁路的宽度(宽轨)、行车规章与俄国国内的铁路相同；俄国有权免费运兵；俄国利用该铁路运往俄国的货物一概免税等等，使中国在铁路地段的主权丧失殆尽。《中俄密约》满足了沙俄在中国东北筑路的侵略yù望，但沙俄对外扩张的野心并不因此而有收敛。
但是，**软弱无能的满清zhèng fǔ，怎么能够应对贪婪成xìng的沙俄帝国主义胃口，再次给以为yīn谋得逞，达成中俄同盟而洋洋自得的李鸿章当头一棒，1897年12月15rì，沙俄在“保护”中国免受德国侵略的幌子下，出兵占领旅顺口海港。清廷向俄国提出交涉，要俄国退兵，它拒不撤兵。1898年3月3rì，沙俄便正式向中国提出，要依照德国租借胶州湾的先例，租借旅大作为海军基地，并扬言，若中国不同意，俄国海军就要在旅大登陆，同时又故伎重演，用重金收买李鸿章等人。3月27rì，清zhèng fǔ在沙俄压力下被迫签订了《旅大租地条约》。
但是沙俄侵略野心与国内实力不成正比，在rì俄战争中，沙俄战败，被迫将南满割据给中国，在第一次世界大战的时候，战败而发生国内革命，在初期，中东铁路为沙俄在东北的残余势力所盘踞。他们利用铁路上的军队，反对新生的苏维埃政权。在外国武装干涉期间，中东铁路又被英、法、rì、美等帝国主义干涉军占领，实现国际共管。');
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