翼沿结构曲线方向的弯曲变形会使外翼沿气流方向增大迎角，产生弯曲变形时会使外翼迎角增大，从而使外翼升力增大，造成机翼弯曲变形加剧，在一定度下，这种现象会形成恶性循环，直到使机翼折断。所以虽然前掠翼造型的机翼有着如此众多的好处，但是目前为止，除了二战时期的德国人搞出来一介，几一匆喷气式重型轰炸机和俄罗斯人搞出来一个刨钉技术验证机之外，全世界还没有其他采用前掠翼结构的飞机问世。
难道说艾丽丝集团已经将前掠翼飞机最要命的“弯曲散”问题解决了吗？看着展台上艾丽丝集团摆出的这几款模型，很多人心中都不由得有些疑惑。
唯一的却别是，四款战斗机采用的是类似于俄罗斯苏霍伊设计局在呐年口月份和劲,年口月份试飞的那款她一昭沪“金雕”技术验证机那全动式小三角翼、前掠其和平尾的飞机翼面结构。（
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