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轮回1984

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第一四一五章美国人要不老实第(2/4)页
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节省一部分燃油吗?为什么波音和空客都不这么做感情是这么回事啊不是他们不想这么做而是因为按照国际民航规则的规定。民航飞机的机翼长度不能过田米。他们不得不这么做。晕死!     在这一瞬间张岚恨死了制定这条规定地家伙:你将机场最大能够起飞的飞机机翼宽度设计成的米会死啊?难道你这个笨蛋不知道飞机跑道越宽飞机就越安全吗?     事实也确实是因为这个原因当初空中客车公司的飞机设计师们在设计空客召o的时候也确实是遇到了机翼长度同国际民航规定之间相冲突的问题他们的研究现如果要保证空客劲的起飞距离、滑跑距离、紧急救援、精力系数等等各项规定都满足国际民航部门的规定的话。机翼的长度的最佳长度应该是的米但实际情况是国际民航部门的规定是为了降落和起飞的安全考虑民航飞机的机翼长度不得过田米。     空中客车公司不是没有想过做做国际民航部门的规定让他们对自己的空客劲放开口子但在这个问题上国际民航部门卡的很死无论空客公司如何游说他们就是不松口而如果这些家伙不松口的话。空客就拿不到砌的民航适航证。那么也就意味着空客公司花费了巨额的资金和心血搞出来的骄傲就成了只能够停留在地面伤进行地面展示的样品机相信波音公司是十分乐意看到空中客车公司面临着这个局面的。     但空着客车公司却绝对不愿意让自己寄托了重大希望的如飞机就因为这么一点小小的问题而夭折了设计师绞尽脑汁为了不让飞机的机翼长度过田米的这个限制最后不得不时机翼的形状进行了重新设计。在保证飞机能够获得足够精力的前提下加宽了机翼并且重新设计了机翼的翼尖并且一改机翼平直的设计改为在机翼翼尖部位向上和向下翻折出一个小小的类似于垂直尾翼的结构。     这个设计大获成功成功了解决了机翼翼尖因为飞行过程当中的空气涡流而导致机翼翼尖部分不能产生精力的问题最后险险的以7呕米的机翼长度获得了欧州和美国的民航飞机的准生证牛叉哄哄的空客旺田。也算是小小的命运多钟了一次现在空中客车的设计师们还正在为解决机翼长度过长的问题而头疼呢。     但是安茁绝对是个例外这个大家伙的翼展长度达到了惊人的留幻米换句话说就是按达飞机在国内的大多数机场都不能够正常进行降落如果不是极为特殊的情况的话在美国和欧洲的绝大部分民航机场这架飞机都无法以民航飞机的身份降落即便是那些能够起降这架大家伙的机场也一样他们绝对不会允许这个大家伙降落在自己的地盘上除非是极特殊的情况下对这架飞机采取包机的形式那才有可能。     这点不太好办在国内没有问题依照艾丽丝集团现在同上面的老头子们现在逐渐开始向良好方向转变的关系只要机场的起降条件能够满足安一2万的起降要求没有人会在这点上给艾丽丝集团设置障碍从这点上说这两架安汤飞机基本上都能够在国内的大多数省会级和副省会级城市降落。当然这点还要求飞机驾驶员的驾驶技术非常过关才成。     至于下面的地级市的民航机场估计那就不怎么用想了很多地级市的机场连波音功飞机的起降能力都没有呢更何况是机翼翼展以波音功长出来力多米的安历。不过这点倒是足够满足自己在国内搞航空货运的要求毕竟自己做的只是核心转运业务只要让这两架飞机在国内几个主要的航空枢纽城卓做定点飞行就可以了这个到不是什么大     题。     但问题是如果在必要的情况下要飞海外的航线的话那这个问题就需要需要好好的琢磨一番了。华夏社会是个人情社会一些哪怕是稍微违反规则的事情只要有人情到了都是可以通融的法律还不外乎人情的嘛!     但如果是在国外的话这个问题恐怕就要好好的琢磨一番了而且确实是有很多脑袋里面长包的家伙阅读最新董节就洗涧书晒细凹曰况姗)齐伞共大二是想要借着这此大集团来出名…”     不过就在琢磨这件事的当口。张岚忽然意识到自己现在操心这件事其实压根就没有这个必要!貌似自己暂时也没有必要飞国外吧?自己只不过只有区区两架飞机而已哎还想着飞什么国外?单单是目前国内的业务也够自己忙活的。     正在郁闷的张岚忽然想到这一点。有些懊恼的拍拍自己的脑袋:真是想那么远干嘛?就算是真的有这个必要使用这种大家伙向国外运输或者从国外向国内运输货物的话那由他们负责打通他们国冉的各种关系就成了而且一般也确实是找不到这么大的东西专门使用飞机进行空运:这种东西完全可以用船来运输的嘛!自己真是咸吃萝卜淡操心!     这么想着张岚不在这个问题上继续琢磨了:反正船到桥头自然直。真的到了那个时候再琢磨那些问题呗两架飞机而已同公司展的实际关系不大。     在这小子看来继续琢磨这个问题。无异于浪费感情。     艾丽丝集团从乌克兰安东诺夫设计局购买了两架世界上最大的、最大起飞重量可以达到惊人的隙吨、最大载重量可以达到让人恐怖的劲多吨的安汤运输机即将交付给艾丽丝集团的消息连同艾丽丝集团已经是乌克兰安东诺夫设计局的老板的消息在最短的时间内传遍了国内这其中国内得到上层授意的媒体们当然居功至伟。     几乎是在一夜之间艾丽丝之前在乌克兰同乌克兰政府达成的一系列合作协议被媒体们不知道从什么的方给翻了出来进行连篇累犊的报导。从艾丽丝集团控股乌克兰最大的、也是世界上最优秀的飞机设计公司之一的安东诺夫设计局开始一直介绍到艾丽丝集团同乌克兰政府达成的农业合作方案再到同乌克兰政府在核能方面的合作全都挨个的给详细介绍了一遍简直就像是将艾丽丝集团去年的乌克兰之行拿在放大镜下面给报道了一遍。     安东诺夫设计局占了艾丽丝集团的光媒体们将他们以往的所有先辉历史都给翻了出来从世界范围使用最广泛的安口、也就是中国的运八运输机的原型机到世界上最大的使用涡轮螺旋桨动机的运输机安丑再到俄罗斯现役的主力战略运输机安出运输机以至世界上最大的、用于驮航天飞机上天的安汤运输机。再到现在安东诺夫设计局正在研制的世界上的款采用双排对转桨扇动机的中型宽体战术军用运输机安7o全都被媒体们给挨个的历数了一遍以证明安东诺夫设计局的历史是多么的辉煌他们的研实力是多么的变态嗯还有艾丽丝集团收购了他们是多么的明智顺便暗指咱们可以从中得到些什么。     甚至于对艾丽丝集团同乌克兰在核能开方面的合作

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