二然燃料电池汽车的问题凡经解决了。那么剩下的问龙占四孔简单的多张岚甚至已经开始盘算着自己到底需要多少辆车才能够挥出最大的效果：让日本人着急的跳脚最后方寸大失！那个时候就是自己收获的时候了。
国内现在的一线城市和二线城市加起来还不到一百个按照每个城市有曲辆燃料电池汽车在运行的话真的操作起来的话其实事情并不是很困难整个投入也不会过个亿美金而且张岚很笃定。如果这件事操作的合适的话自己的投入将来会有人帮自己买单。
“是不是顺便也考虑一下采用锂离子电池驱动的汽车？小晨曦适时的提醒了张岚一下继续着刚才谈到的那个问题“如果真的是为了刺激日本人的话单纯的让他们增加对燃料电池汽车的投入还不够我觉得应该尽可能的让他们增大所有在汽车领域的科研费用最好还是让他们觉得马上就要到了他们日本汽车企业生死存亡的时刻如果自己不赌上一把的话他们就很有可能被欧洲人和美国人给甩到脑后去？”
这个？张岚犹豫了一下：要搞吗？
“如果我们单纯的使用锂离子电池作为动力单元的话倒也是个不错的选择”在这个时候还没有等张岚回答艾丽丝倒走向张岚提出了一个建议“我们在锂离子电池这方面有自己得天独厚的优势目前我们的锂离子电池在同体积的情况下储电量是其他厂家的锂离子电池储电量的至少几十倍。”
这话倒是没有错目前市场上能够买得到的手机用锂离子电池的容量只有几百毫安时而自己公司的锂离子电池的容量却已经高达旧万毫安时了艾丽丝说储电量是现有的锂离子电池的几十倍已经是很谦虚了。
不过说起来单纯的锂离子电池驱动的汽车似乎也是一个不错的选择哈？谁让自己公司的大容量锂离子电池技术已经远远的将别家的锂离子电池技术给甩到了后面呢？
张岚点点头在听到两个小丫头这么说之后说这小子心里头说不心动那是简直是胡扯“这个可以尝试一下我记得当初咱们还做过类似的实验？”
类似的实验确实是做过而且效果相当不错。锂离子电池对电流输出的持续稳定性也不是普通的铅酸蓄电池所能够相媲美的在剩余电量只有不到糊的时候依旧能够持续稳定的如同刚开始使用一般输出电流而不是像是错酸蓄电池一般电流输出的能力持续减弱用锂离子电池作为汽车的动力确实是非常好的一个办法。
而在张岚的记忆当中因为在燃料电池方面遇到的瓶颈后世很多概念车纷纷暂时放弃了燃料电池动力转而采用油电混合动力和纯粹由充电电池作为动力如果自己率先推出了自己的锂离子电池汽车的话说不定也会给后来者竖起一个标杆让他们来模仿？
谁知道呢。
“也是个办法”还没等张岚说什么艾丽丝的眼睛先亮了起来“我们燃料电池汽车和充电型锂离子电池汽车一起上马两款不同动力结构的车型全部采用一样的外观反正外观都一样而且驱动方式都差不多都是电力驱动不仅能最大程度的让人们在潜意识当中形成自己坐的车就是燃料电池汽车的印象还能够刺激日本人加大对高性能锂离子电池和专用的异步电机的研投入力度一举两得！”
简单的来说这个办法就是混淆日本人的视线：你知道到底哪辆车是采用燃料电池作为动力的啊？
相对于采用燃料电池驱动的电动汽车来说采用可充电式的锂离子电池驱动的汽车的制作就简单的多了现在已经有了合适电动汽车使用的异步电机四个安装在轮殿内的异步电机可以保证车子随时都能够以最小的功率损耗而挥出组大的性能。
“造价方面怎么样？”张岚尽管也已经心动了可心中的一点疑问还是没有完全散去尽管他知道采用锂离子电池作为动力的汽车的造价同采用燃料电池动力的汽车其实压根就不餐比。
“一辆车纯粹集用锂离子真池驱动的汽车在保证有足够使用的功率和扭矩的情况下成本不过5万美元。”艾丽丝迅报出了成本。
“靠！”张岚直接爆出了一句粗口：既然如此哪自己还有什么好犹豫的？干了呗！
自己公司里搞这个燃料电池汽车很轻松搞全部采用充电的锂离子电池驱动的汽车基本上在技术上没有什么太大的难度对于一款电动车来说最重要的底盘、异步电机、动力系统等问题解决了之后这款车最重要的问题就剩下了对车辆的整体调试部分了。
其实电动车还是挺有劲的并没有人们想象当中的那么“肉”人们对电动车的印象之所以是“肉”这一点完全要归”…乍并不高的电动自行车可听听众名字！电动自行车车。不过是电力驱动的而已先天条件就限制死了。
在张岚的记忆当中在自己回来之前自己当时打工的那个城市里很多专门在物流城内做城内小体积和重量运输生意的人选择的大多都是电动车。而且拉的东西一点也不必采用汽油机动力的汽油三轮摩托车少并且因为采用的是电力驱动还相当的省钱。
不过那些电动三轮车采用的都是传统的铅酸蓄电池在维护上比较麻烦在体积上咳咳这个实在是没有什么好说的一个卡车上用的错酸蓄电池的重量需要一个身体比较壮实的人才能够搬得起来。而现在自己采用的是高性能的锂离子电池作为动力虽然奢侈了点但在性能上提升的绝对不是一点两点的问题。
“那我们就燃料电池汽车和锂离子电池汽车一起上马！两种动力结构的电力驱动汽车一起来刺激日本人！”张岚终于下定了决心“至于车型那就是用现有的吧。”
助比车型是艾丽丝集团专门为了世界汽车拉力锦标赛而研的车型整车重量只有劝公斤这还是在装备了金属动机的前提下。
不是艾丽丝车队不喜欢重量更轻巧、性更更优越的陶瓷动机而是该死的脚国际汽联不允许艾丽丝集团使用全陶瓷动机认为这是对其他车队的不公平当然。确实是对其他车队不公平。
但是作为折中的产物艾丽丝集团的金属动机上可以采用陶瓷零部件。
对于这一点上。在应对其他车勋质询的时候四国际汽联有着充分的借口：难道你们的动机上就没有其他非金属部件了吗？
在现在将动机拆掉换装了新的动力系统了之后根据艾丽丝和晨曦的计算采用了燃料电池作为动力的全新叨的要量为。刃公斤而采用了锂离子电池作为动力的叨抛的董量则缩减到了惊人的哟公斤！这还是在保证不牺牲这款车的安全性的前提下！
现在当这两款车全部完成了定型、走上了自己的“工作
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