确定赛车设计研究院众边的作不会耽误了集团预宝婶乃咄引土之后。张岚还没有闲下来的时间还有很多事情需要这小子来忙活：虽然自己这边的参展车型基本上确定了但集团下属的几个拥有独立品牌的汽车制造部门那边他们也要参加这次的法兰克福车展还需要张岚了解一下他们工作的具体进度。
总共有三家公司其中一家就是,暇年艾丽丝从集团抢到的蛇公司,说起“蛇可能不是对汽车非常了解的人压根就没有听说过这个公司但如果说起大名鼎鼎的悍马的话估计没有几个人没听说过这个享誉世界的高性能越野车品牌。
没错公司就是大名鼎鼎的生产悍马汽车的那家公司作为一款享誉世界多年的著名越野车品牌。这次的法兰克福车展悍马无论如何也不能缺席的这对悍马来说是一个绝佳的宣传自己的机会。
除此之外还有再个品牌其中一个当然是张岚硬生生的从宝马公司和大众公司手里抢到的劳斯莱斯和宾利这两个每级豪华房车品牌。
这两个品牌参展的问题自然不用张岚有太多的担心。事实上如果在这次法兰克福车展上悍马没来也就罢了毕竟那家伙虽然那家伙越野性能优越但对于注重环保和排放的欧洲人来说这款车的污染实在是太高了点欧洲人多多少少的对这款车有点儿不感冒。
但劳斯莱斯和宾利就完全不同了。对于骨子里有着浓厚的妾族情结的欧洲人来说如果劳斯莱斯和宾利这两个他们心目当中绝对的贵族品牌没有到来的话那这次的法兰克福车展无疑会失色不少。
自八十年代以来其至可以说是自打二战以来的历届法兰克福车展上。虽然因为劳斯莱斯的母公司：维克斯集团因为自己本身销售策略的原因。怕宾利对劳斯莱斯的是市场产生了冲击而对宾利品牌进行了玄意的压制是以虽然宾利可能在世界各大车展上偶尔缺席一次但劳斯莱斯的身影都从来没有缺席过。
劳斯莱斯一直就是豪华汽车界所瞩目的焦点是世界豪华汽车界的绝对王者没有任何一款汽车能够撼动劳斯莱斯在豪华汽车界和世人心目当中的地位。虽然有几个号称能够有劳斯莱斯比肩的品牌但劳斯莱斯就是劳斯莱斯。他们所谓的比肩更多的还是给自己脸上贴金的一种行为。
即便是自打艾丽丝集团收购了劳斯莱斯品牌以来虽然爱丽丝集团自创品牌的车辆参加的各种国际性的大展会并不是很多但但凡是劳斯莱斯参展的车展本身就代表了这个车展的权威性：在日内瓦车展、巴黎车展、法兰克福车展、北美牟展和东京车展这些界五大车展上劳斯莱斯的身影也从来没有缺席过。 这个世界的话语权是掌握在有钱人的手中的既然他们认为劳斯莱斯这种看上去更像是古董的车型更符合他们的审美观那无论是贵族车型还是草根车型二自然都要拼命地迎合自己上帝的需要就算是高傲的劳斯莱斯也不会例外。但是这一次。劳斯拉斯和自己的小兄弟宾利注定是要在法兰克福车展上进行同场竞技了。
虽然现在距离法兰克福卓展的正式开始还有一段时间但心中忐忑的法兰克福车展组委会已经再三的来函。向伊莲确认这次劳斯莱斯到场的准确性：本次参展的劳斯莱斯车型是否确定为劳斯莱斯幻影？
没办法这几乎是任何一届车展上任何一个组委会对劳斯莱斯的态度了。并不是只有法兰克福车展如此。
哭笑不得的伊莲也只有再三的回复法兰克福车展组委会：没错就是劳斯莱斯幻影。言外之意你们放心吧。我们不会缺席的。
劳斯莱斯古斯特现在还处于品牌的停用阶段劳斯莱斯,畦还处于研阶段至于劳斯莱斯炽嗯嗯。有这么一款车型吗？除了劳斯莱斯幻影劳斯莱斯确实也没有其他用于参展的车型唯一值得庆幸的是劳斯莱斯幻影也是分几个级别的。
即便是只有一款车届时最多带三辆车过去劳斯莱斯的展台面积也占据了劝平方米之巨一辆车占据,四个平方米的展示面积劳斯莱斯也足以配得上它的王者身份了。
外加宾利欧陆”宾利雅致占据了另外的劝个平方最后还有悍马。可怜的悍马车更惨只可”这一个型号虽然在悍马…的基础上衍生出来几款夏但全都是采用了悍马车的底盘、动机和变箱唯一不同的地方大概就是上面的结构不是很一样。有的是纯粹的越野车式的两厢车有的是双排座皮卡样式的越野车还有单排座样式的皮卡车来来回回也不过就是这么三种而已。
至于几年后很流行的悍马加长车很遗憾那都是在悍马肛的基础上改装的在美国有专门的改装车厂这活儿不归悍马负责就算是有展出也和悍马没有什么太大的关系。可就是这么几款车最多不过蜘车竟然也同样占据了劝个平方的展示面积法兰克福车展组委会差点儿笑歪了嘴。
三个爱丽丝集团旗下的高端品牌占据了牺个。平方米、一个半展位的面积。还好独自拿下了总计,啊个。平方米展位面积的爱丽丝集团无论如何都是法兰克福车展组委会的大主顾对于大主顾哪怕是法兰克福车展这样的世界性车展。主办方也是需要照顾的。
经过组委会那边协调。那多出来的半个展位被协调给了福特旗下的英国顶级越野车品牌：陆虎。以艾丽丝集团和福特汽车集团之间的关系来说就这么一点儿事。其实真不是什么大不了的事连惊动双方公司高层的资格都没有。
陆虎的也不过是只有三个系列：路虎揽生、路虎现和路虎神行者相比较起来比起悍马只有一个,系列最起码在明面上好看了很多。这次悍马和陆虎直接打交道让张岚觉得似乎两家大有相比较一下到底谁才是世界第一越野车品牌的意思。
劳斯莱斯暂且就不说了作为一款经典任何一个细小的变动都是要经过深思熟虑的不得不让劳斯莱斯的设计师们对任何一个细小的改动都慎之又慎；宾利就更不用说自打艾丽丝集团将宾利品牌接手之后依托艾丽丝集团强大的经营管理团队这个有着“皇室运动员”之称的顶级豪华车品牌就彻底的焕了第二春先后推出的宾利欧陆和宾利雅致在欧洲的豪华车市场上先后都取得了不俗的成绩对于一款去年才网网接手过来的汽车品牌来说能够达到这样的成绩哪怕是张岚都没有想到 这可是比历史上大众汽车接手宾利之后取得的成绩好得多了。
现在唯一的问题大概就是悍马这个。大家伙悍马…现在装备的这款排气量高达6升的涡轮增压柴油动机属于典型的小功率大扭矩输出类动机。通常来说越野车都是强调扭矩而不怎么在乎功率。但能够极端到悍马这样的估计全世界也就悍马这么一家：6升
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