1oo31249第一一四零章玩笑一般的定型上
减哦。原来是纹么回岚点点头明白了！忙活了反正都是要搞那就搞大点呗。自己手中最不缺的就是飞机设计当中的技术既然如此那自己还有什么好担心的？步子就算是迈的大一点也没有什么关系嘛！
“这个飞机用的各种复合材料和合金这一块没有问题吧？”张岚挠挠头材料问题可是个大问题“我指的是量产。
问完马上觉得自己问的这话很明显的多余：材料问题？这才多大点事啊有柱子哥天哥他们一帮人在这个东西会成为飞机制造的难题吗？与其担心这个问题还不如担心届时飞机上面的各种零部件的加工精度问题来的更实在一些 更不要说这么些年的技术积累下来一个个的研究机构不停的设立。可并不是摆在那里好看的。
嗯嗯要是有大规模低成本提炼狭的技术就好了反正地球上狭的含量相当的高唯一的问题就是提炼困难只要能够大规模提炼价格自然就下来了。某无耻的混蛋相当的贪心不足。
显然对这个问题小晨曦也知道该怎么表示小丫头摇头笑笑没有回答这个问题“先说说你的要求吧？你打算将这款直升机设计成什么样子的？”
“当然是倾转旋翼机！”对于这个问题的回答张岚丝毫没有任何的犹豫：这个问题可是已经考虑了很久的来着对于下一步的飞机生产计划这厮早就做好了打算。
现在世界上流行的直升机设计方式大体上可以分为两种。一种是传统的单旋翼加尾桨的布局方式另外一种则是双旋翼布局双旋翼布局的方式目前有三种：纵列式双旋翼、横列式双旋翼和共轴双旋翼。
这几种气动年局算得上是各有特色传统设计当然有传统设计的好处现有世界上起飞重量最大的直升机像是美国人的凶一理“级种马小。重型直升机、老毛子的米一伤“光环”级重型直升机这两款世界最著名的两款重型直升机全都是采用的传统单旋翼气动布局结构。原因无他。这种气动布局的技术最为成熟。
但是单旋翼有单旋翼的好处自然也有坏处最起码随着直升机吨位的提升直升机的主旋翼的数量和长度则是呈直线增长的方式上升比如米出“光环”级重型直升机的旋翼直径就达到了惊人的丑米起降时掀起的气流飞沙走石不亚于一场狂风。
但是世界上已经被制造出来的最大起飞重量的直升机偏偏是采用了横列式双旋翼结构的米口级直升机！巧吨的最大起飞重量并不是说着玩儿的虽然这款技术验证机有着驾驶不便、机动性差等各种毛
。
但这并不能造成对双旋翼气动布局直升机的不满这并不是这款飞机技术本身的毛病米口直升机之所以没有被当初的前苏联所采用最根本的原因也不过是因受限于自己的技术条件当初前苏联在横列式双旋翼直升机的技术方面也不够先进而已否则为什么基本上和老毛子的米1财黄列式双旋翼直升机处于同一时期的美国人的凶 好“支奴干小。横列式双旋翼直升机偏偏就能够在世界直升机舞台上大放异彩？
还有一点让人很闹心：尽管诸如米出“光环”级重型直升机之类的级猛机的载重量已经可以和1刃“大力神。之类的中型战术运输机的运输能力相当但它们满载时不到劝公里的最夫巡航度和不到1曲公里的最大航程实在是很让人头疼：要是这些家伙的度能够再快一点、航程能够再远一些的话就好了。
传统的直升机的航程和航这一点让各国的军方大为挠头解决办法由没有？当然有！什么？那自然是类似于美国人网小刚研究成功没有多久的。“鱼鹰”倾转旋翼机这种全新结构的直升机既能够像直升机那样垂直起降也能够像是固定翼飞机那样以较高的度飞行获得较大的航程和较高的飞行度。
相对于传统直升机来说。五“鱼鹰。倾转旋翼机那几乎和田“大力神”中性战术运输机差不多的度和相差不远的航程实在是让美**方在看到它缺点的同时还爱的死去活来。
在某种程度上来说。倾转旋翼机其实已经突破了传统直升机的范畴可以看做是传统旋翼式直升机和固定翼飞机的混合体虽然这种全新结构的直升机现在还毛病多多读几乎是未来相当长的段时间内多功能直升机的集赡”立种比传统直升机的度快了一倍、航程至少是他们的４ 倍的全新结构的直升机对于直升机来说几乎是革命性的。
唯一的问题就是这种结构实在是太过于复杂哪怕是世界上技术和科技最先进的老美也没有完全搞定但这点对于小晨曦她们来说丝毫不成为问题。
“倾转旋翼机？类似于美国人那种的倾转旋翼机吗？小晨曦扭头问道脸上的墨镜和白哲的脸庞在太阳下晃的张岚一阵眼晕“这倒是挺不错的气动结构。”
虽然这种结构小晨曦依旧不怎么能够看得上眼可结合地球上现有的技术水平来说这种结构已经是相当的令人满意了甚至在优化一下机翼的设计方式和加装装甲之后作为战场强击机来使用都有了资格小反正强击机一般也不需要飞行的太快不是？只要载弹量大、皮糙肉厚就行。
“只是我觉得。刃的旋翼太长了些如果方便使用安力运输机上面的那种浆扇动机就好了问题是浆扇动机上面的那个对转桨扇能够满足直升机垂直起降时精力的要求吗？”正在盘算着这一切的小晨曦没有注意到张岚的猪哥样。懒洋洋的征询着张岚的意见。
小？２“鱼鹰”倾转旋翼机上面使用的的涡轮风扇动机的桨叶直径是11毖米而安力运输机的对转桨扇的直径只有４四米虽然浆扇动机的推进效率更高可张岚还是有点儿怀疑：还从来没有见过那款飞机采用浆扇动机呢。
话说回来这并不是张岚对浆扇动机的先进性的怀疑世界上还真没有哪款量产的飞机是采用浆扇动机的如果自己这次采用了浆扇动机可也算的上是开了先河了之所以有这么一问纯粹是因为张岚这小混蛋并不是飞机设计人员直观的将自己看到直升机那硕大的旋翼所提供的精力与浆扇动机所提供的精力进行本能的对比：这两者之间提供的胜利能画上等号吗？
这混蛋却忘记了安刃运输机上面使用的浆扇动机可是有旧片桨叶的来着桨叶的形状也是能够最大挥出桨叶性能的大翼面大倾角桨叶同传统直升机那长长的主旋翼相比提供的精力其实差不到哪里去世界上没有用浆扇动机的飞机不是这种动机不好实在是受限于这种类型的动机的技术。
这件事对张岚来说算的上是重生以来在技术上遇到的最大的挑战了以前自己要做的东西总是
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