轮回1984

头的系统也没有全速运行过，好像据小晨曦无当中说过的一次，到目前为止，对她们系统资源的使用也没有超过百分之五过。     “我问一下，”既然不用担心这个问题，张岚颇有些贪心不足的问道，“根据你们预计，这个飞机到底能够飞多快？”     “那我想问一下，你想将这架飞机设计的多大？”小晨曦问道，“不能确定有多大，我们就无法初步计算这架飞机的速度。”     “就像是美国人的V—‘鱼鹰’倾转旋翼机那么大吧。”张岚想了想，貌似目前也就只有这么一个比较好的参考对象，“对了，设计的时候最好能够一眼就能够让人将咱们的飞机和美国的V—区分开来，免得该死的美国人说咱们侵权。”说着，张岚轻声的嘟囓，“，到时候又是一场打不完的官司，这可是该死的美国人最喜欢用的一招。”     原谅张岚这厮吧，现在的张岚能够想到将美国佬的V—22上使用的螺旋桨发动机换成类似于俄罗斯和乌克兰联合研制的安—70宽体短距起落中型军用运输机上面使用的双排对转桨扇发动机已经很不容易了，不要奢望的太多。     当然，张岚这小子也不是没有想过将桨扇发动机换成输出功率相对较小的涡轮喷气式发动机或者涡轮风扇发动机，但这总要一步步的走不是？不用那么着急，这个可以留待以后再开发，一步到位有时候未必见得就是一件好事。     换成涡轮风扇式发动机也不是不行，从技术角度考虑完全没有问题，只是安全问题是一个大问题。只是张岚还没有考虑明白，如何才能够保证一侧的发动机出现了故障而在空中停车之后，飞机的拉力还能够保持平衡，而不是在那里转圈——涡轮风扇发动机的工作模式和涡轮螺旋桨发动机/桨扇发动机的工作模式可不一样，那家伙是需要喷出高温高速气流的，将另外一台发动机的气流引到这边来？这个，貌似很有一些难度。     “像是V—22么大的么，”小晨曦皱着眉头想了想，“V—使用的是两台单台功率6150马力的艾利逊公司的T—ADD—型涡轮螺旋桨发动机呢，”说着转头问柱子哥，“柱子哥，你们设计的这个桨扇发动机的性能能够达到什么程度？另外，注意油耗，不要太高了，否则的话就没有了意义。     ”()