连哄带骗的骗着德.维利尔和他们签订的是一份和卖身契差不多的合同。
合同其中有一条规定：德.维利尔为日产车队服务的年限是十年，十年之内德.维利尔不得离开日产车队，如果德.维利尔坚持要离开日产车队，那么将要支付一笔100万美金的违约费用给日产车队。
很显然，这笔费用绝对不是德.维利尔所能够支付的起的----日本一向都是如此，在签合同的时候设置各种陷阱，让你进退不得，只能听从他们的摆布。因为他们的民族本性在那里，总想着将那些能够为自己赚钱的人牢牢的绑在自己的身上，不吸干他们身上的最后一丝利用价值，决不罢休！
合同违约金是100万美元，不算多，但也绝对不少！至少现在只是在南非量产车锦标赛这种级别赛事当中厮混的德.维利尔就拿不出来，想要一家公司为一位还只在南非量产车锦标赛这样级别的赛事当中厮混的一名赛车手支付100万美元的违约金，也很困难，尽管这位车手已经开始向人们展露出自己在赛车方面过人的天分，并且已经在这项赛事当中拿了数个冠军。
如果是还活着的埃尔顿.塞纳或者现在正在如日中天的迈克尔.舒马赫，莫说是100万美元，就算是1000万美元也有人会为了他们打破头，但如果只是德.维利尔这样一个名不见经传的、只有25岁的小伙子的话，几乎没有几个人或者公司能够下得了这样的决定。所以日产车队很笃定，就算是德.维利尔想要离开日产车队，那也得有人愿意为他支付高昂的违约金才行，否则的话，想要离开？免谈！
日本人的卑鄙在这种时刻体现的一览无遗。
只是世界上有些事情总有例外，在日本人得意洋洋的准备将德.维利尔这颗摇钱树继续攥在自己手里，让这棵摇钱树不停的为自己赚来金元宝的时候，偏偏对德.维利尔的实力很了解的张岚在这个时候蹦了出来。
对于张岚来说，事情的关键不在于那100万美元的违约金，而在于德.维利尔个人是不是愿意从现在的车队离开，然后加盟自己的艾丽丝“雪豹”车队。
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