可以从国外那些知名汽车改装部件生产厂商购买的、质量上能够满足达喀尔拉力赛比赛要求的零部件，现在已经开始在国外那些顶级的汽车改装部件提供商那里进行定做。至于一些技术含量高、或者有着联合小晨曦、艾丽丝和柱子哥独家技术的车身组件，现在已经可以在自己公司的超大型高精度数控机床上进行加工。
原本张岚想着将车子送到国外去进行改装，但现在看来，被小晨曦、柱子哥和艾丽丝联合设计的如此先进的一款车型，如果送到国外去改装，他们能不能达到自己设计的要求暂且不说，设计出这款汽车改装方案的艾丽丝和小晨曦这两个在他们看来几乎能被他们当做汽车改装业的宗师级人物膜拜的人物，就能够被他们烦死。
与其那么麻烦，还不如直接就在自己公司里对这四辆车进行改装，张岚相信，有小晨曦和艾丽丝这两个丫头亲自动手，搞出来的东西与世界上任何一家汽车改装厂商设计的东西相比，也只能比他们的强，绝对不会比他们的差！
天哥的对一些关键的核心材料的设计很快完成，通过数据交换直接传给了艾丽丝，张岚看过这些材料，主要是对发动机耐高温核心件以及进排气系统和散热系统材料的加强。这些材料公司还真的没有，整个特种材料的配方都是天哥自己提供的----确切的说是在公司现有的那个耐高温合金的技术上进行了进一步的增强，弥补了那款耐高温合金的一些缺点，让那种合金强度更高、延展性更好、抗疲劳程度更出色、散热性更加优良、甚至还有着一定的自我修复能力！
按照天哥对这些材料给罗列出来的性能参数，这种新型的特种合金材料几乎是每一项性能指标都能够代表着当今材料学最顶尖的水平，几乎没有了任何缺点，只是几乎而已，如果说没有一点缺点的话也不正确，最大的缺点就是，相对于原来的那款耐高温合金来说，这种经过柱子哥改进设计的改良型耐高温合金的成本，相比于之前那种特种合金，成本高出了整整十倍！
这个成本，一般的车队还真玩不起！
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