轮回1984

应性训练，因此尽管张岚和法拉利车队上下同样对新的刹车充满了期待，却也只能焦急等到六月七号正式的练习赛的时候才能真正见识这款刹车的绝世风采！     尽管如此，张岚依旧满怀信心，不是因为别的，一个是因为自己熟知历史发展的趋势，另一个原因正是因为自己的车队已经正在使用这种新型的刹车产品，自己的车队正是张岚信心的源泉。     按照历史上正常的轨迹，1991年至1993年这三年时间是法拉利车队历史上最黑暗的三年，因为在长达三年的时间里，法拉利车队在长达三个赛季整整四十九场比赛当中甚至连一次分站赛冠军和一次杆位也没有夺得过，法拉利车队渀佛是被恶魔下了诅咒一般与任何冠军无缘，只是独自踯躅的在泥潭之中艰难前行。甚至直到1995年，法拉利还没有什么起色，五年的时间里法拉利车队总共夺得两个分站赛冠军和四次杆位，这段时间，是法拉利车队历史上最黑暗最糟糕的时刻，一直到1996年舒马赫加入法拉利，法拉利车队这只昔日的速度之王才终于找到前进的方向。     六月七日，星期五，在忐忑不安之中，法拉利车队终于等到了期盼已久的自由练习赛时间，两名车手阿莱西和莫比德里分别登上自己的赛车，缓缓的驶出了维修站。受法拉利车队车队的邀请，艾丽丝公司的几位老板也有幸以法拉利车队工作人员的身份进入了法拉利车队的维修间，通过法拉利车队的监视器画面观看两辆赛车的实际测试情况。