轮回1984

国请过来的一位退休的职业教练，水平还算不错，在半年的时间里，两个家伙的成绩就已经提高了很多。     到了这个时候，车队已经具有了雏形，按照计划在今年的时间里将把车队所需要的各种软硬件全部配齐，正式参加明年的赛事。     新的公司被命名为“艾丽丝（中国）摩托车设计研发有限公司，”虽然因为政府办事效率的原因，公司还有很多手续没有办理下来，但公司自从组建成功的那一天开始便已经开始了正式的运作。     新公司成立之后的第一件任务便随之被分配了下来：发动机设计研发部开始设计250cc以上排量的发动机，最低要求400cc新发动机要求至少两个汽缸以上，如果可能的话，最好达到四个汽缸。     同时整车设计部门的工作也被分配了下来：全力研发大排量的四轮全地形车（atv）。为了支持设计部门的工作，张岚的那辆全地形车也被贡献了出来，以供这些设计师们进行参考，设计要求中有一条很奇怪的规定，设计标准参考军用车级别。这一条很让人挠头，却正对了那些老毛子设计师的胃口，这帮家伙就是靠设计军用车辆吃饭的，这样的要求实在是发挥了他们的长处。     赛车设计部的任务也毫无意外的被分配到了新的任务：发动机研发部全力研制125cc和250cc赛车用二冲程发动机。之所以不是四冲程，是现在所有的赛事当中，赛车采用的发动机工作模式全部都是二冲程模式，四冲程的发动机一直要等到2005年才开始被采用。整车设计部门以阿普利亚125和杜卡迪戴安娜mark5--s250两款车为原型，全力研发明年比赛的赛参用车。